Ja, Stephan,
wir hatten ja darüber schon Erfahrungsaustausch. Zu der Zeit, als ich das machte, war an elektronische Kennfelder nicht heranzukommen. Es gab sie schon, leider aber nicht kommerziell. So wurden mechanische Endpositionen gesucht, die sich bei 22 bis 24° v.OT einpendelten. Für den Verwendungszweck "Superbikerennen" interessierte primär hohe Endleistung, Übergangsverhalten war sekundär, wenngleich bei Handlingkursen softer (max.22°) eingestellt wurde.
Ich bin sicher, Du findest für Dich ein Kennfeld, das Dich begeistert.