Kawasaki-Z.de

hallo leute,

meine batterie lädt nicht. ich habe schon die lichtmaschine ausgewechselt und lädt immer noch nicht. ob die drei gelben kabel auch ihre ~60 volt machen habe ich auch schon überprüft. wie und was muss ich messen um festzustellen das der rotor noch i.O. ist?

außerdem hat meine Z zündungsprobleme. z.b. hat die ab und zu fehlzündungen beim hochdrehen oder zieht nicht richtig beim beschleunigen oder hat startprobleme, trotz frisch geladener batterie. kann das alles was damit zu tun haben oder liegt das an meiner zündung? ich habe eine kontaktlose zündung.

Wenn ich dich richtig verstehe, produziert die LiMa ihren Stron, somit muss auch der Rotor in Ordnung sein. Das Nächste wäre dann der Regler, kommen da so ca. 13,8-14,2 Volt raus? Wenn nicht, ist der wohl hin, falls doch, hat wohl in deinem Kabelbaum der Kupferwurm zugeschlagen, könnte ein blankgescheuertes Kabel, ein oxidierter Verbinder oder ähnliches sein. Daher könnten dann auch u.U. die Fehlzündungen kommen, aber das ist nur eine Vermutung.
Ach ja, die Masseverbindungen sind alle fest und haben guten Kontakt? (Motor->Rahmen, Batterie->Rahmen?

Hallo,
der Gleichrichter könnte auch defekt sein ,dann wird deine Batterie auch nicht geladen .

Lg
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Springt sie den mit voll geladener Batterie (über Ladegerät) an ??.Wenn nicht denke ich die Startprobleme rühren eher von der Vergaserseite her.
Ich bin nicht der Elektrofuzzi, daher kann ich dir nicht bezüglich der LAdung weiterhelfen. Aber da melden sich bestimmt noch andere zu.
Gisi

Moin,
denke es ist so wie vorher bereits geschrieben!
Hört sich stärk nach Regler/Gleichrichter an. Auch die Laufprobleme können davon kommen. Normalerweise ist die Batterie beim fahren überflüssig und fungiert "nur" als eine Art Kondensator. Wenn die Lima läuft wird von dieser der Strom genommen. Wenn die Lima keinen Strom an die Batterie liefert ( also auch nicht in das Bordnetz) läuft die Maschine komplett über die Batterie bis diese leer ist.
Also:
Wenn das Motorrad läuft ist der Ladestrom Vorhanden? ( ca. 14V ) Wenn nein==>
kontrolliere mal die fliegende Sicherung die vom Ladekreislauf aus vor der Batterie ist. Diese soll die Elektrik vor zu hohen Spannungsspitzen schützen
Danach würd ich den Regler/ Gleichrichter kontrollieren. Wenn der Ok ist kann es eigentlich nur ein Kabelproblem sein.

Gruß
Andreas

PS: wenn es "nur" die Sicherung war bau eine neue ein und probiere ob diese hält. Wenn sie wieder durchbrennt ist eventuell der Ladestrom zu hoch ( Regler defekt) Dieses können auch nur sporadisch auftretende Spitzen sein!!

Moin.

Ganz wichtig ist auch die Masseverbindung vom Lima-Regler ... hab´ mir mal ´nen Wolf gesucht und die halbe Stromversorgung getauscht ... dabei war´s nur ´ne leichte Oxydationsschicht, die den Fehler verursacht hatte

Gruß Wasten

so leute, habe mal meine grundplatte verstellt und siehe da sie springt wieder an...hatte nähmlich heute morgen das problem das sie nicht anspringt und die tage zuvor sehr schwer.

wegen dem ladestrom muss ich nochmal schauen und mal beachten was ihr so geschrieben habt.

habe heute nochmal nachgeschaut und musste feststellen das sich zwei lötstellen an der lichtmaschine gelöst haben und dadurch zwei kabel kein kontakt hatten.
habe alles wieder zusammen gebaut und beim überprüfen hat alles gestimmt...bin auch schon gefahren und sieht danach aus, dass die batterie wieder lädt.

Moin

Herzlichen Glückwunsch

... und allzeit gute Fahrt

Gruß Wasten