Kawasaki-Z.de

Habe mir vor ner Woche ne LiIon-Batterie in die Z gebaut, da ich die ja eher selten fahre die ja besser sind wegen selbstentladung. Nach 10 km Fahrt ging die Fuhre plötzlich aus und nichts ging mehr. Anlasserrelais klackte nur noch etwas. Also Sitzbank auf und nachgeschaut ob ein Batterieanschluß lose ist. Dabei die Batterie berührt und bemerkt das die sehr heiß ist. Wurde wohl wegen defektem Lademanagement überladen und ich bin froh das die mir nicht den Bock abgefackelt hat.
Aufgrund der vermutlichen Überspannung hat die Zündung das zeitliche gesegnet, darum ging der Bock auch so plötzlich aus. Habe schon ne neue drin und Maschine läuft wieder.
Nun aber zur eigentlichen Frage. Gibt es da evt. wen wo die reparieren kann, bzw. würde sich das überhaupt lohnen? Äusserlich ist alles OK, man sieht nichts. Oder einfach entsorgen?

Hallo Moos,
Wende dich mal an sen Uwe von Accent-Electronic (google).
Der repariert die Zündanlage. Ist in der Regel kein Problem und bezahlbar.

Zum Thema Lithium high end Batterien:
-Nicht verwenden bei Zubehör Regler mit Gleichrichter Einheiten (z.B. von PMC)
-Ob der originale Regler sie verträgt weiß ich nicht.

Ich bleibe bei Gel-Batterien,die machen keine Sorgen.
Andre

OK, dann werde ich mal an Accent selbst wenden.
Habe auch wieder ne Gel verbaut. Diese Erfahrung reicht mir, obwohl ich denke das die Batterie selbst das Prob war. Am Bike ist da alles OEM.

Heute den Uwe von Accent kontaktiert. Zündung wird repariert für ne Unkostenpauschale von 50 €. Finde ich gut und wenn ich das gewusst hätte, hätte ich auf die reparierte gewartet. So ist halt eine auf Lager oder wird se evt. verkauft.
Danke für den Tip, jag-rosso