Kawasaki-Z.de

Moin,

habe folgende Teile :

Dyna 2000 Zündverteilerplatte mit dem Zündverteiler (Bullet) !

Muß ich dazu zwingend eine Dyna 2000 BOX zu haben, oder kann ich diese auch an die Dyna III Box anschließen ?!





Muß ich das wirklich dazu haben :
oder reicht auch das schwarze :

Gruß Danny

36 hits und keine Antwort?

Rotor und Impulsgeber sind nur dazu da, der Box zu sagen, wann sie arbeiten soll. Wenn also die Anschlüsse passen, sollte der Rest auch funzen.
Oder ist jemand anderer Meinung?

Jo, wenn die Anschlüsse passen und es genau so viele Kabel sind, wäre es einen Versuch wert.....

Denn nur Versuch macht kluch !!!

kleine Übersicht ...

[img][img]http://img227.imageshack.us/img227/4376/dyna35xr.th.jpg[/img]



[img][img]http://img227.imageshack.us/img227/571/dyna20007di.th.jpg[/img][/img]

die Installationsanleitungen findest Du hier http://www.dynaonline.com/english/guides.htm

Wenn ichs recht weiß sind die Bullets auf jeden fall unterschiedlich. Bei der 2000 haste wohl keinen Fliehkraftversteller mehr. Auf diesen wird der Bullet draufgeschoben bei der 3er. Ob das Unterteil gleich ist kann ich die Tage mal schaun. Hab beide Zündungen hier liegen....

@Spykey: das ist mein Problem ! Dieser Bullet ! Und dann ein Kabel mehr als bei der Dyna III !

Frag halt mal bei einem Z-Teile Händler deiner Wahl nach einem Bullet als Ersatzteil. Im Zweifelsfall, die Firma http://www.micronsystems.de/
ist der Importeur von den Dingern. Ich werd mal nachmessen ob in den Kästchen unten an der KW Reed Relais drin sind wie ich vermute. Dann könntest du 2 Kabel zusammen nehmen. Dauert bei mir aber noch ein paar Tage weil mein Motor gerade beim Trockeneisstrahlen ist.

Reed Relais sind niemals verbaut sondern Hallgeber. Reedrelais würden nach ner viertelstunde den geist aufgeben da mechanisch. Außerdem sind sie viel zu träge.

also zur Verdeutlichung :

ich habe die komplette linke Partie des Bildes !



Im Endeffekt fehlt mir die "Zündbox" (rechts im Bild) und ob ich nun die Zündbox der Dyna III dafür nehmen könnte oder auch die originale ?!

Dir fehlt die Fiehgkraftverstellung, da die Dyna2000 das elektronisch macht und die DynaIII nicht. Du brauchst also die Zündbox der Dyna2000. Preiswerter wird es sein eine DynaS zu kaufen, da unter 200€ zu bekommen, es sei denn Du brauchst die Features der 2000 wie verstellbare Zündkurven und Drehzahlbegrenzer. Vorteil ist nachtürlich auch bei der 2000 eben das sie keinen mechanischen Versteller hat und dementsprechend auch nicht verschleißt. Die Kurven sind dementsprechend immer exact.

Das Steuergerät einzeln, wenn erhältlich, wird definitiv teurer sein.