HILFE Tacho bei Z 1000 J, Bauj. 82

Justnew · **Verfasst:** 15.03.2010, 07:46

Hallo zusammen,

in Vorbereitung des wohl hoffentlich nahenden Frühlings :lol07:

hab ich SIE mal angemacht und bin die Straße rauf und runter gefahren (böser Junge mit Saisonkennzeichen 04-10 :devil:

)!

Leider mußte ich feststellen, dass der Tacho nicht mehr funktioniert. Nun handelt es sich bei der J ja nicht um einen Tacho mit Tachowelle sondern wohl um eine elektrische Übertragung bzw. Abnahme der Geschwindigkeit etc. Ich hoffe einer von Euch hatte schon mal ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen wo ich anfangen muß den Fehler zu sondieren! :idee05:

BITTE BITTE

Tom Hagen · **Verfasst:** 15.03.2010, 08:23

Hallo Justnew,
Vielleicht verwechsel ich da grad etwas, aber bei meiner Gpz 1100 B2 lief der Dacho noch über Welle, nur der Drehzahlmesser war elektronisch. Kann mir nur schwer vorstellen, dass es bei der J anders war, aber wie gesagt - ich kann mich irren..
Grüße Robert

Gismo · **Verfasst:** 15.03.2010, 09:17

Tom Hagen hat geschrieben:

Kann mir nur schwer vorstellen, dass es bei der J anders war, aber wie gesagt - ich kann mich irren..

Tust Du! Die J1/J2/R1 hatten einen elektronischen Tacho. Erst die J3 und R2 hatten wieder einen per Welle angetriebenen.

LG, der Gis

Justnew · **Verfasst:** 15.03.2010, 10:28

Gut - das hätten wir jetzt geregelt - es handelt sich um einen elektronischen Tacho!!

Aber wer kann mir bei der Fehlerdiagnose weiterhelfen ???

BITTE BITTE BITTE :warten05:

jemy · **Verfasst:** 15.03.2010, 10:52

Ich habe damals die Armaturen auseinander gebaut und bin mit der Platine von
meiner GPZ 1100 B1 zu einem Elektronik Spezialisten gefahen der hat die
Überprüft und dann repariert und dann sollte ich was in die Kaffetasse tun fertig

Aber Jeder gute Fernseh Spezi sollte das auch können

Mick · **Verfasst:** 15.03.2010, 11:36

Notfalls hätte ich noch jeweils einen nagel neuen Tacho und DZM da. :warten05:

Mick

Justnew · **Verfasst:** 15.03.2010, 11:42

Hallo Mick,

ist auf jeden Fall eine Alternative. Was sollte der den kosten?

Gruß Ralph

900 dohc · **Verfasst:** 15.03.2010, 11:58

Zitat:

Was sollte der den kosten

aua....setz dich schon mal :lol05:

RM · **Verfasst:** 15.03.2010, 12:16

Hi,

versuche doch erstmal rauszufinden, wo der Fehler ist.
Am Geber, im Kabelbereich oder im Tacho?

Gruß

Rainer

fußgänger · **Verfasst:** 15.03.2010, 12:43

Kleiner Tipp:

Meistens gibt der Geber am Vorderrad den Geist auf. Hab´ bei meiner LTD (selber Tacho wie J) schon drei Stück verbraucht. Leider kann man die aber ned reparieren (zumindest wüßte ich nicht, wie) und die sind relativ gesucht und dann auch noch teuer. Aber bevor Du den Tacho zerlegst, schau erst dort... Wenn Du Glück hast, ist es nur das Kabel, nicht der Geber selber.

Justnew · **Verfasst:** 15.03.2010, 12:45

danke für den Tip - hoffen wir mal das es das ist!

Schnippel · **Verfasst:** 15.03.2010, 17:53

Ich kann das mit dem Geber bestätigen, die verabschieden sich ganz gerne!

nanno · **Verfasst:** 15.03.2010, 18:36

Schnippel hat geschrieben:

:winken01: Ich kann das mit dem Geber bestätigen, die verabschieden sich ganz gerne!

Und kann man dann eigentlich auf mechanischen Geber umrüsten und dann zB das spätere Cockpit verwenden ?

Grysze
Greg

rogerpp · **Verfasst:** 15.03.2010, 20:17

müsste hinhauen,weil die felgen glaub ich gleich sind, hab noch einen satz samt dem elektronischen antrieb im keller liegen, kann mal vergleichen

nanno · **Verfasst:** 15.03.2010, 20:46

rogerpp hat geschrieben:

müsste hinhauen,weil die felgen glaub ich gleich sind, hab noch einen satz samt dem elektronischen antrieb im keller liegen, kann mal vergleichen

Danke!

Noch isses eh ned so weit, aber bisher hab ich ja auch immer mit Bravour alle Defekte mitgenommen... *dreimalkräftigandenHolzSchädelklopf*

Grysze & Danke
Greg

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