Kawasaki-Z.de

Hi,
kann mir jemand sagen, wie ich folgendes Problem beheben kann: Ich habe ein Z 550 Bj 81, nachdem nun das Wiederbeleben funktioniert hat und das Mädchen die ersten 2.000 km abgespult hat, habe ich nun das Problem, dass bei Bodenwellen, Brückenanfängen, usw. das Fahrwerk kurz schlägt. Das hört sich an, wie Metal auf Metal. Wenn ich jedoch über den Bordstein in die Hofeinfahrt fahre, oder am Hintereifen wackle hört man nichts.

Kann das an meinen alten Dämpfer liegen, oder eher an der Schwinge o. ä.

Danke Euch
Gruß
Tobi

Hi
Wenn deine Schwinge kein Seitenspiel hat bzw. die Schwinge fest im Rahmen ist,könnte es sein,dass die Hüllsen in den Augen der Federbeine ausgeschlagen sind.
Oder,die Hüllsen fehlen gänzlich.Gerade unten an der Schwingenaufnahme macht sich das bemerkbar,dort wo der Bolzen ist.
Gruss ****

Hi Tobi, das kann natürlich viele Ursachen haben... ich würde erst mal prüfen ob alle Schrauben fest sind z.B. Lenkkopf, Schwinge,Achsen... und Kettenspannung ok? oder U-Schloss unter der Sitzbank nicht fest? Bei defekten/ falsch eigestellten Dämpfern ist das Fahrverhalten besonders beim Kurven- u. schnellfahren mies, beim einfedern schwingt die Maschine nach, wärend der fahrt und im Stand...

Gruss Ralf

Danke für den Tipp mit der Kettenspannung. Das Bike war wg. ständig platten Reifen (obwohl neu) beim Reifenhändler (Ventil war schrott). Der hat wahrscheinlich zuviel Spannung auf die Kette gegeben.

Ich werds mal austesten.

Danke

Hi, das hörst du doch wohl nur bei langsamer Fahrt oder ?
Wenn ja kann es auch ein klappern des Scheinwerfereinsatzes oder der Gabelholme in sich sein. Letzteres habe ichzur Zeit auch und finde keine Ursache.
Gruß
Gisbert

Ja nur bei langsamer Fahrt. Ich kann auch nicht ganau orten woher es kommt. Den Scheinwerfer schließe ich jedoch aus, da es sich anfühlt wie ein kurzer Schlag mit nem Hammer von unten auf die Schwinge o. Gabel. Ich denke das mit der Kettenspannung ist das erste was ich versuche.

Manchmal ist nur irgendwo ein Blech lose. Hast du eine Ölkühler ? Dann die Haltebleche kontrolieren.
Schiebe mal dein Motorrad und bremse vorne ganz leicht, so dass die Gabel eintaucht. U.U. hast du das Gleiche wie ich. Dann hört es sich an, als wenn etwas aufeinanderschlägt. Ursache könnte in der Gabel /Feder liegen.
Aber wenn es wirklich von hinten kommt , muss ich passen
Gisbert

Ach so, das mit dem Scheinwerfer. Nicht die Halterung kontrollieren, sondern den Scheinwerfereinsatz im inneren Chromring. Wenn der Einsatz lose ist, knallt auch der im Ring hin und her.
Gisbert