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 Betreff des Beitrags: Fragen zum Rahmen einer z-550 GT
BeitragVerfasst: 06.01.2007, 16:07 
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DesÖfterenMalWasTipper
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Registriert: 06.01.2007, 15:49
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Hallo, habe vor kurzem eine sehr "lädierte" z 550 GT in Teilen :roll: erstanden und möchte diese nun wieder auf- bzw. umbauen. Nun meine frage: ist der Rahmen der 550 er Robust genug um einen z-750 er GT Motor einbauen zu können? gibt es da probleme bei den blaukitteln? Ist das Fahrwerk allgemein für den 750 er ausreichend? Fragen über fragen, hoffe ihr könnt sie mir beantworten :wink:

Danke im Voraus Gruß
Markus


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 00:05 
Hallo Markus.
Der Motor einer 750ér passt nicht in den Rahmen einer Z 550 Gt.
Die Blaukittel haben was dagegen. :!:
Besorge dir lieber einen 550ér Motor.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 07.01.2007, 01:02 
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DesÖfterenMalWasTipper
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Registriert: 06.01.2007, 15:49
Beiträge: 17
Wohnort: Allgäu
Vielen Dank erstmal für die fixe antwort, denke dann werd ich lieber n 750er Rahmen verwenden, da der der 550 er doch nicht mehr ganz das wahre ist.
Passt dann z.b. die schwinge samt kardan aufnahme der 550er wenigstens an den 750er motor? :wink:

PS:
Sorry bin was die kz angeht ein neuling bin mehr auf 2 takter der 125er klasse spezialisiert


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BeitragVerfasst: 07.01.2007, 12:43 
Hi
Nein,passt nicht.
Und entschuldigen brauchst Du dich nicht... :roll:
Dafür ist dieses Forum doch da.Egal wie lächerlich die Fragen scheinen mögen.Wichtiger ist die Art und Weise wie die Mitglieder mit einander umgehen.Also,viel Erfolg wünschr ich Dir
gruß ****


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 12:46 
Komisch aber er müsste doch rein gehen oder nicht, und es müssten doch schon Leute damit rumfahren.
Bei einer Marke geht das doch auch, und da kriegt man es auch eingetragen, natürlich mit anderen Bremsen.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 12:49 
Aber Kurbelgehäuse von der 550 ist kleiner als das der 750ér.Schwinge ist auch kürzer,usw.
gruß ****


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BeitragVerfasst: 07.01.2007, 13:04 
Bei der anderen Marke muss man nur drauf achten das er kein Kicker hat, dann Paast es.


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 13:05 
Hi
Kombinierbare Kurbelgehäuse...(4-Zylinder)
1...Z400,Z500,Z550.(PRIMÄRKETTE)
2...Z650,Z750.(bedingt auch die Zephyr Modelle)..(PRIMÄRKETTE)
3...Z900,Z1000 A1-A2,MK2,Z1R,Z1000 J,Gpz...(OHNE PRIMÄRKETTE)
Bei Kardan sind aber jede Menge Deteils im Getriebe und der Schwinge zu beachten.
gruß ****


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 13:08 
Geht doch warum muss man dich erst locken


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 13:12 
SCHIBI.....hättest DU doch auch machen können..... :lol: 8)


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 13:17 
Habe ich doch, habe dich doch gelockt :wink: :lol:


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 07.01.2007, 14:55 
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DesÖfterenMalWasTipper
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Registriert: 06.01.2007, 15:49
Beiträge: 17
Wohnort: Allgäu
Danke erstmal für die vielen und zügigen antworten. Sowas gibts ja schließlich nicht in jedem forum :roll:

werde die 550 er schwinge samt kardan zeugs trotzdem mal versuchen mit dem 750 er motor zu vereinigen, vllt gehts ja doch irgendwie *gg*
ansonsten wird es halt 2 moppets ne 750er und ne 550er geben :wink:

Gruß aus dem Allgäu

Markus


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