Kawasaki-Z.de

Hallo Zusammen,

die über den Winter wieder hergerichtete Z400j habe ich letzte Woche mal dem TÜV / GTÜ Prüfer vorgefahren. Dabei sind die Mängel Lenkkopflager und undichter Simmering am Schaltgestänge negativ aufgefallen.
Zwei Fragen habe ich dazu:
1.) Ich habe nun ein neues Lenkkopflager SSK 400 (Kegelrollenlager) bestellt und bekommen. Da sind jedoch keine Staubkappen, bzw. Dichtkappen dabei. Bei anderen Lagersätzen sind die im Set dabei. Kann es sein, dass die Z400J (Baugleich mit der Z500 / Z550) keine benötigt? Wenn doch, welche passen?
Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel? Reicht ein Austreiber ("Lenkkopflager Austreiber 35mm bis 55mm" müsste passen?) oder benötige ich dazu weiteres Spezialwerkzeug?

2.) Schaltwellensimmering undicht. Weiß jemand welchen Simmering ich dazu benötige? Im Netz habe ich dazu nichts gefunden (Suchbegriff Kawasaiki Z400j Schaltwellensimmering)

Herzlichen Dank schon mal im Voraus!

Matthias

Hallo Mathias,
Zwischen Lager und Lenkkopf kommen
eine Blechscheibe und eine Gummidichtung.
Die Simmeringe findest Du auf Kawasaki.com
Unter owner.
Suche dort nach dem Baujahr und der Z550.
Die ist in vielen Teilen Baugleich.
Die Teile fürs Lager sind auf dem Diagramm des
Lenkkopfs.
Ich bekomme die Lager mit einem dünnen
Meissel raus.
Ausziehen ist natürlich besser und es verkantet nichts.

Übrigens ist in der Regel die Kupplungddruckstange
undicht. Die läuft am Dichtring ein und bekommt eine
Kerbe. Die kannst Du rausziehen und verdreht
wieder einsetzen.
Tausche am besten gleich alle drei Ringe
und bestell Dir eine neue Dichtung für den Deckel.
Gruss- paka

Hallo Paka,
vielen Dank für Deine Antwort.
Ich habe mal das Problem 2 näher betrachtet und den Deckel die Kupplungsmechanik abgebaut, alles soweit sauber gemacht und die Maschine 10 min laufen lassen. Es ist der Simmering des Schaltgestänges, welcher undicht ist. Simmering von der Kupplungsdruckstange saut kein Öl. Ich habe einen passenden aus Italien gefunden (92051-005), der in Versand und Teilekosten noch akzeptabel war.

Zweite Frage, bekomme ich den Simmerring so raus, ohne abmontieren der Kette + Ritzels + Deckel?

Anbei ein Photo



Grüße
Matthias

Ja bekommst du so raus. Aber nur wenn du es richtig machst.
Bei den meisten Lenkkopflagersätzen sind die Dichtscheiben leider nicht dabei.

Hi ZGisi,
hab nun den Deckel runter montiert. War etwas hakelig, aber ging. Nachteil, das Öl läuft aus (das frisch gewechselte).

Der Vorbesitzer hatte sogar den alten Simmering durchgetrieben und war noch auf der Welle - siehe Pfeil.


Ich warte nun auf die Ersatzteile. Habe auch noch zusätzlich einen Tourmax Wellendichtsatz gekauft, der u.a. auch den Schaltwellensimmering hat.
Nun warte ich auf die Teile.

Danke für Eure Hilfe

Grüße
Matthias