Kawasaki-Z.de

Tag auch,

habe wie beschrieben mir ein KZ750 E zugelegt. Der nette vorbesitzer (oder wer auch immer) hat eine Raask Fußrastenanlage verbaut. Naja, alles toll bis ein Kumpel auf die Idee kam zu bremsen. Da is doch glatt der (ich sag jetzt mal) Umlenkarm, der direkt unten an der Welle ( die unten am Motor sitzt) verschraubt ist abgebrochen.

Neues Spielzeug und gleich kaputt.

Jemand ne Idee wo, wer, wie, was ich so einen her bekomme? Wer kennt eine der einen kennt?

Hatte schon überlegt ob ich das so lasse und mir nen Anker anschweiße

Gruß

Hallo,

schick mir doch mal ein Bild von dem Hebel, und die eingeprägte Bezeichnung. Ich glaub, ich habe noch einen Raask Bremshebel liegen.

barton-fink - aett - gmx.de

Gruß
barton-fink

Hallo,

die Bilder habe ich erhalten. Leider habe ich aber den von Dir benötigten Umlenkhebel nicht.

Ich hoffe, dass Dir da jemand anders weiter helfen kann!

Gruß
barton-fink

Dank dir trotzdem.

Zur Not kannst Du einen Originalhebel absägen, ein neues Loch reinbohren und mittels Feile oder Schleifstein in die richtige Form bringen.
Ciao Volker

Tag auch,
so das erste Problem ist gelöst. Habe mir einen Hebel wie von Volker beschrieben gebaut.

Nu hab ich schon das nächste Problem.

Die hintere Bremsanlage ist irgendwie zur Feststellbremse mutiert. War auch vorher schon. Meine Frage ist nun: Muss der Bremshebel durch Gegendruck vom Bremszylinder oder durch Druck der, an der Raste befindlichen Feder zurück gedrückt werden? Wenn ersteres der Fall ich nehm ich an das ich nen neuen Bremszylinder brauche.?

Gruß der Henning

Da ist wohl der Kolben im Sattel etwas angegammelt.
Kolben, Dichtring und Manschette durch Neuteile ersetzen und den Zylinder mit feiner, ölgetränkter Stahlwolle reinigen. Beim Zusammenbau die Teile mit ATE Bremsenpaste "benetzen". Dann ist die Bremse so gut wie neu.
Ciao Volker