Kawasaki-Z.de

Moin, allerseits!

Was mich stört ist, dass wenn ich bei meiner Z1000 vorne Bremse, dann muß ich schon relativ doll bremsen, damit mein Bremslicht angeht.
Ich muß echt reinlangen. Wenn ich dosiert bremse ( z. B. wenn ich langsam auf eine rote Ampel zu fahre ) reagiert das Bremslicht nicht, wenn ich nur vorne bremse.
Die Bremsanlage vorne ist original, bis auf das Rücklicht / Bremslicht, das ist LED.
Gibt es eine Möglichkeit, damit das Bremslicht schneller reagiert? Hab` immer son komisches Gefühl wenn ich sachte bremse. Keine Lust, dass mir hinten jemand drauffährt, weil er nicht sieht, dass ich bremse.

Grüße aus Bremen,

Heinz

Moin Heinz, ich fürchte, du musst den Druckschalter im Bremsverteiler wechseln.
Einstellen kann man die Dinger ja nicht.

Das gleiche Problem habe ich auch bei meinen Z900ern. Habe schon einen neuen Bremslichtschalter von Kawa montiert. Es bleibt gleich.
Das Bremslicht geht erst bei stärkerem Bremsdruck an. Ich denke, es liegt bei mir an den Stahlflexleitungen, da hier der Druck anders ist.
Das gleiche Problem habe ich allerdings auch bei meiner CB750Four mit Stahlflexleitungen. Bremslichtschalter schaltet erst bei stärkerem Bremsen.
Bremslichtschalter ist auch neu.

Ich habe zwei Zs mit Stahlflex, da ist alles normal.
Evtl. Luft in der Leitung?

Mmmhhh. Stahlflex habe ich auch montiert. Luft denke ich nicht, der Bremsdruck ist gut.
Schade, dachte vielleicht, dass man da irgentwas manipullieren könnte.
Danke, für die Antworten.

Nein, Holger, keine Luft in den Leitungen. Beim Ziehen des Bremshebels ist der Druck auch nach kurzem Weg voll und hart da. Bei allen Bremsen.

Wenn Originalität keien Rolle spielt würde ich nen hydraulischen verwenden, die funzen gut!

Moin,

von Brembo gibt es einen, den schraubt man direkt zwischen die Leitung und dem Ausgleichsbehälter.
Gibs z.B bei Erich und Jahn in Berlin.


Uwe

Hier auch von Ebay.

http://www.ebay.de/bhp/bremslichtschalter-hydraulisch

Die originalen sind doch hydraulisch.

Hast recht, blöd formuliert...ich meine die neumodernen kleinen Dingerchen welche anstatt Schraube eingedreht werden....auch nich schick aber besser oder?

Moin...
Von spiegler gibt es einen der so wie der originale in den bremsverteiler eingeschraubt werden kann.
Der spricht früher an.
Der nachteil ist...der baut etwas kleiner..sieht also nicht ganz original aus...

Das Thema ist nicht neu.....
Abhilfe soll ein Bremslichtschalter von polo schaffen.....wollt ich auch noch machen
Der reagiert wohl früher.

Hier der link
http://www.polo-motorrad.de/de/speedbra ... m10x1.html

Moin...da gilt es auf die Gewindesteigung zu achten...der in dem Link ist M10x1 !!

Benötigt wird soweit ich weiss M10x1,25

Greetz Dirk

Na Dirk,

dann miss mal nach.....

Wenn du es besser weisst dann korrigier mich doch....

Werde garantiert nicht meinen Bremslichtschalter ausbauen....

Wir wollen hier doch anderen helfen...also los Floyd was ist nu richtig...?

Sorry Dirk......

du hast meine Angabe in Frage gestellt.....
Wir wollen doch beide helfen...oder.

Die Angabe M10x1 habe ich nur zitiert und kommt nicht von einem "Hinterhofschrauber" sondern selbstständigen KFZ-Meister mit eigener Werkstatt.
Der hat seine Z650 auf Doppelscheibe umgebaut, hatte das gleiche Problem und hat den Bremslichtschalter (M10x1) von Polo verbaut.

Du hast geschrieben:"Benötigt wird soweit ich weiss M10x1,25 "

Ich weiß nicht ob M10x1,25 oder eben M10x1, traue aber den Angaben des KFZ-Meisters, auch wenn´s für Z900/Z1000 ist, und werde mir mittelfristig auch den von Polo (M10x1) holen. Muß die Woche eh noch nach Braunschweig
Die 13,95 € riskiere ich

Wenn´s dann noch interessant ist, kann ich ja gerne berichten. ...ob´s passt oder eben nicht.
Und erst dann weiß ich ob´s M10x1 ist.

Moin Leute!

War `ne Woche im Urlaub und konnte deswegen das hier nicht beobachten.
Ich denke, ich werde das Teil von Polo mal ausprobieren, werde berichten ob`s besser ist damit!
Danke, an Alle!
Grüße,
Heinz