Kawasaki-Z.de

Hallo,
Ich hab Heute meine Mopete mit Anhänger zum Kumpel gebracht. Beim Draufschieben war noch alles in Ordnung. Ich musste beim Rangieren auch mehrfach bremsen und die Bremse (vorne) funktionierte einwandfrei und ließ auch vollst. Beim Abladen war die Bremse leichtunter Druck. Der Hebel hatte keinen Freiweg sondern der Bremsdruck lag unmittelbar schon an. Die Pumpe ist fast neu (Letztes Jahr halbe Saison gefahren). Das einzige was in der Zwischenzeit passiert ist: Außentemperatur (kalte Garage, Draußen jetzt 15 Grad) und das Moped wurde auf der Fahrt etwas durchgeschüttelt.
Als erstes werd ich mal die Bremsflüssigkeit wechseln.
Hat jemand eine Erklärung was hier passiert sein kann?
Gruß OS

Hallo OS,
mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wird die Ausgleichsbohrung im Zylinder nicht freigegeben. Hast Du evtl. Hebel aus dem Zubehör, die ein minimal längeres Verhältnis haben, so dass kein Leerspiel zwischen Kolbenbetätigung und Hebelende entsteht? ässt sich die Anlage aufpumpen, so dass die Maschinen kaum bis gar nicht zu schieben sind?

Hallo Günter,
Ja habe Zubehörhebel. Interessanterweise hab ich so schon ca 1/2 Jahr problemlos gefahren???????
Gruß OS

Okay, trotzdem kann es möglich sein. dass die Ausgleichsbohrung sich zugesetzt hat, aus welchem Grund auch immer. Hast Du fühlbares Leerspiel zwischen Hebel und HZ-Kolben? Kann sich Staub dazwischen aufgebaut haben? (Ganz kurios wird es, wenn ein Wassertröpfchen sich über Winter gebildet hat und direkt über der Ausgleichbohrung für Korrosion sorgte. Unwahrscheinlich aber denkbar)

genau das gleiche Theater hab ich auch gehabt!
Bremszylinder hat den Druck nicht mehr abgebaut! nach der Ursache
hab ich wegen Zeitmangel noch nicht erforscht, hab ersteinmal
die Pumpe gewechselt das ich fahren kann!
gruss bernd

Hallo

ich hatte es bei meiner Z650 an der hinteren Bremse (Scheibenbremse natürlich )
Ließ nicht mehr los. War zuviel Bremsflüssigkeit drin. Hab was abgezapft und dann war alles gut.

Gruß Jürgen

Werd am Wochenende der Sache mal auf den Grund gehen......
Gruß OS

Würde auch sagen zuviel Flüssigkeit im Behälter, Sie kann sich nach der Temperaturveränderung nicht in den Behälter ausdehnen da er zu voll ist, also dehnt sie sich richtung Bremskolben aus.

Mick

zuviel Bremsflüssigkeit war bei mir definitiv nicht drin!
bei mir ist es 100 Prozent was anderes!

gruss bernd

wird wieder kommen
bei mir war die bohrung ( hinterbremse) komplett dicht,
da bist nicht mal mit feintsbohrer durchekommen
nach dem ultraschallen war dann die lauffläche auch hinüber und ich hab in gekübelt

Hab jetzt die Einstellschraube am Hebel etwas zurück gedreht damit der Hebel etwas Leerspiel hat und alles ist gut.
Ganke und Gruß OS

bin neugierig, ob das längerfristig hilft,
weil nur das spiel erhöhen öftnet die verlegten kanäle ja nicht,
kurzfristig hilft ja auch öffnen des entlüfternippels, aberdie pumpt sich ja wieder auf und kann nicht zurückströmen

hab das im damaligen fall probiert, mal ohne betätigung der hinterbremse zu fhren....
die ging nach 15-20 km wieder fest,vermutl reichen da schon die vibrationen.

lasshören,wieesläuft auf dauer

Ist vor Einstellungskorrektur jedes mal nach 2-3x Bremsen festgegangen. Danach hab ich gester 150Km gefahren und i.O.
Ich denke das ist erledigt.
Gruß OS

Das sind nicht die Vibrationen, sondern die enstehende Wärme.
Da die Beläge ja immer leicht an der Bremsscheibe schleifen erwärmt sich die Flüssigkeit. Wenn die Bohrung dann dicht ist dehnt sich die Flüssigkeit halt in Richtung Bremskolben aus.
So einfach ist das.
Greetz Dirk