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Hier stelle ich einmal kurz dieeinbaulage der Hinterraddistanzen einer Z 650 C 2 Bj 1980 dar. Es ist das Modell mit Gußrädern und Scheibenbremse hinten.
Hier erst einmal die Explosionszeichnung:
Gisi

Hier die Distanz, die innerhalb des Kettenradträgers ins Lager eingesetzt wird und später den Kettenradträger zum RAd hin auf Distanz, also im richtigen Abstand hält. Die Distanz kann nur mit der geschliffenen Seite ins Lager eingesetzt werden.

Hier die Distanz, die auf der Außenseite des Kettenradträgers, also zur Schwinge hin, in den Simmering eingeführt wird.

nd hier die andere Seite......die Distanz, die auf der Bremsscheibenseite in den dortigen Simmering eingesetzt wird. Diese Distanz befindet sich im eingebauten Zustand zwischen Rad und Bremssattelträger und hält den Bremssattelträger im richtigem Abstand zum Lager. Nur dadurch wird gewährleistet, dass der Bremssattel auch richtig zur Bremsscheibe ausgerichtet wird.

Und so sieht es auf jeder Seite in eingebauten Zustand aus.

Möglich Fehler,die gemacht werden könnten:
1. die innere Distanz zwischen Kettenradträger und Rad kann auch von außen ins Lager eingeführt werden. Aber es erfolgt keine Abdichtung am Simmering, da diese Distanz dort nicht anliegt.........müsste also sofort auffallen.
2. die beiden äußeren Distanzen könnten vertauscht werden. Da der Durchmesser aber unterschiedlich ist dürfte die eine Seite (die größere Distanz) erst gar nicht in die andere hineinpassen und die kleinere Distanz nicht am Simmering anliegen und abdichten.......müsste also auch sofort auffallen.

Viel Spaß und Ende
Gisi

Interressantes Thema, da ich gerade mein Hinterrad umbaue von Guß auf Speiche mit 5,5" Felge. Das Distanzstück Nr. 12 laut Teileliste zwischen Kettenradträger und innerem Lager ist bei meiner alten Gußfelge kürzer. Nachdem ich die Speichennabe und den passenden Kettenradträger zusammenbauen wollte, erwies sich das von der Gussfelge verfügbare Distanzstück als zu kurz. Nun bin ich auf der Suche, nach genau dem Teil, welches auch auf dem Foto 001 250 abgebildet ist um die richtige Distanz einzustellen. Hat irgendwer evtl. noch dieses Distanzstück in seiner Grabbelkiste und kann dieses gegen Kostenerstattungerübrigen?

Gruß
uwe G.

Baust du eine 650 er auf Speiche um, hinten mit NAbe der Z 1000 A1 ??
WEnn ja, musst du dir das ausmessen, da passt nix.
Lt meinen erkenntnisse muss die dann 31,5 mm lang sein. Der Teil , der vom Lager weg geht 17,0 mm. Alles ohne Gewähr.
Gruß
Gisi

Hallo Zgisi
Nee, ist die original Trommelbremsnabe von einer Z 650. Da ist die Distanzhülse des Kettenradträgers definitiv unterschiedlich zwischen Guß- und Speichenfelge. Evtl. könntest Du mir mal die Masse von der abgebildeten Hülse geben? Vor allem das Mass, welches den Abstand der beiden Kugellager-Innenringe sicher stellt, kann mir dann evtl. selber was schnitzen.

Gruß
uwe G.

Uwe , da nützen dir die Maße auch nichts, da ich die C2 habe. Bei der Trommelbremse ist das wieder anders........warte mal, es gbit hier bestimmt genug, die eine 650er mit orignal Speichenrädern haben. Mein Bruder z.B. aber der wohnt weit weg, daher kann ich dir da nicht weiterhelfen.
Gisi

Ich denke schon, das die abgebildete Hülse passen würde. Wäre super wenn Du das Mass laut Bild unten mal messen könntes (gelbe Masskette). Die Hülse, die ich habe, hört ungefähr dort auf, wo die grüne Linie ist.

uwe G.

Das gelbe Maß beträgt 26,60mm
Gruß
Gisi

Danke Gisi.
Wünsch Dir noch´n paar schöne Feiertage.
Gruß. Uwe