Kawasaki-Z.de

Also ich würde ein Blech hinterlegen , die Naht etwas öffen und Verschweißen / Hartlöten. Aber nur einen geprüften Schweißer mit Schweißzeugnis dranlassen. DieSchweißraupe dann wieder verschleifen und lackieren

Hallo Jens

Die Risse am vorderem Kotenblech sind absolut typisch für die Baujahre ´72-´75, und sollten geschweißt werden.Die Bohrungen,wohl
die eigentliche Schwachstelle,waren als Aufnahme für einen Ölkühler gedacht,und sollten ebenfalls zugeschweißt werden.Ich habe
diese Stelle vor etwa 20 Jahren Wick schweißen lassen, und seitdem Ruhe.

Gruß Hannes

Hab ein Blech hinterlegt und es dann verschweißt.

Mick

Fahre seit 10 Jahren mit den gleichen Rissen durch die gegend ( 80.000 Km ! )

Macht gaaaaaanix !

Er hat ja ooch nicht gefragt, ob es was macht, sondern wie man es repariert

ich hab nach dem es vorne 2 x nach schweißen gerissen ist zugemacht u. von vorne ein Blech drübergeschweißt, seit dem ist ruhe. Wenn es gut gemacht ist und rings rum geschweißt u. verschliffen ist siehst du nix mehr u. du hast ruhe ohne, das jemand was davon sieht.

Gut das hier der TÜV nicht mitliest was da alles gefummelt wird

Die Bohrungen sind eben, NICHT vertieft

Moin.

Ich würde die Risse aufschleifen / -fräsen (bis ca. 1 mm Breite), zulaufen lassen (evtl. Kupferklotz hinterlegen) und sauber verschleifen ... dann fällt´s nicht mehr auf ... wenn Du die Löcher nicht brauchst, auch verschließen ... dann bist Du vor weiteren Rissen geschützt ...

Gruß Wasten

also mal im ernst jens

das geht ja garnicht, wie/wo willste den original schweissdraht her kriegen !?

ich entsorg die den scheiss und gut ist

Na, so wie die Japaner damals können wir alle noch mit 5 Bier intus schweissen...