Kawasaki-Z.de

Hallo " Z "- Gemeinde ,

ich habe bei meiner Z 900 A4 folgendes Problem :
- bei trockener Fahrbahn habe ich mit meiner Vorderbremse eine gute Bremswirkung

- bei nasse Fahrbahn ist die Bremswirkung katastrophal :devil:
- die Bremswirkung fängt praktisch bei Null an und steigert sich dann nur recht
langsam , erreicht aber zu keiner Zeit eine mir ausreichende Wirkung !!!!

montiert sind gelochte Scheiben der Z1R mit Louis - Bremsbelägen

mit den Orginal-Bremsscheiben ( ungelocht )der A4 hatte ich das gleiche Problem

Mit welchen Bremsbelägen komme ich bei nasser Fahrbahn besser klar
Gibt es Sintermetall-Bremsbeläge für unsere Z´s ?

Wie sind eure Erfahrungen ??

Gruß
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Hatte ich auch. Stahlflexleitungen und Lukas Bremsklötze hatten das dann abgestellt.

Bei gelochten Scheiben sollte das weniger ein Problem sein. Die Scheiben werden generell vom Regen regelrecht geduscht, ebenso die Zangen. Bei den nicht gelochten Scheiben kann das Wasser aber schlechter entweichen, als durch die Löcher. Da helfen auch Stahlflexleitungen und Wunderbeläge nur bedingt weiter. Was immer klappt: Kräftiges Stotterbremsen, das verdrängt Wasser und funktioniert.

Oder, aber dieser Tipp stammt NICHT von mir: Hab ich mal bei einem Schotten mit einer 750 Z2 gesehen: Einfach mit einem Tuch den Bremshebel etwas näher an den Lenker gebunden. Folge 1: Wasser wird besser verdrängt, Bremsleistung bleibt. Der Typ schwört darauf.
Folge 2 ???????????

Gruß

Jürgen

ich hab auch schon mal mit den Stiefeln mitgebremst, obwohl ich 2 gelochte Scheiben, Veshra Beläge u. Spiegler Ltg. habe.

ich hab die Lösung,nur bei schönem Wetter fahren

Wird wohl eher an der nicht passenden Paarung zwischen Bremsscheiben und Bremblägen liegen denke ich
Ich würde einfach mal andere Beläge kaufen mit ner anderen Zusammensetzung, SRQ oder CRQ von EBC oder Lucas. Aber gibt es das für die alte Bremsanlage überhaupt

EBC-Beläge gibt es für die Z 1000 A1, die sollten auch für die A4 passen. Bestellnummer 7321.FA73, zusammen mit gelochten Scheiben von der Z1R gibt bei mir gefühlte 30% bessere Bremsleistung.

Muss meine Text hier ändern. Habmich wohl vertan und bin noch nie im Regen gefahren. Heute aber doch 200 km mit gelochten Scheiben..............nulll Bremswirkung am Anfang. Fazit gelochteScheiben bringen bei Regen nix.
Bei ungelochten Scheiben habe ich am Brenner schon mal 500 m biszum stillstand bei Regen benötigt . Da kann man dann nur mit immer angelegten Bremsbelägen fahren, heißt, immer leicht bremsen, damit das Wasser schon verdrängt/verdampftist, wenn man denn bremsen muss. Daher habe ich ja jetzt auch eine 900er mit Trommelbremse, Die bremst immer !!!!

Hallo Kawadaddy, hatte bei meiner 1000 J das gleiche problem, habe blaue Klötze von Brembo eingebaut, bremst

wesentlich besser als vorher.

L.G. Kawa-Klaus-Ffm.

Giebt es die Klötze von Brembo auch für die Z1 72???

Wo bekommt man die?

Ich hab WIRKLICH NEUE Vesrah Beläge montiert, in Verbindung mit Eckert-Scheiben, das ist schon ganz was anderes als die mind. 10 Jahre alten billig-Beläge, die vorher auf ungelochte Scheiben gebissen haben.

Wie dann mal ein bissl Gabelöl auf einen Belag gesifft ist... aus wars.

Greg

die von AP Lockheed funktionieren auch ganz gut

Wo bekommt man die Brembo u. Lockheed?????

Hallo die blauen Brembo habe ich von Polo.

Gruss Kawa-Klaus.

Bei der Z1R ist die Bremswirkung trotz gelochter Scheiben mit Originalbelägen mehr als dürftig, um nicht zu sagen gegen 0 strebend.
Hat mich sowieso schon immer gewundert, wie das damals überhaupt eine Abnahme bzw Zulassung bekommen konnte.

Im Vergleich dazu bremst sich eine 650 SR mit original Sinterbelägen top.

Allerdings weiß ich nicht, ob diese Beläge noch zu bekommen sind und sie sich mit den Z1R oder A2 Scheiben vertragen.

Bremssättel sind gleich, zumindest optisch.

Z1R-Alex