Kawasaki-Z.de

Hallo an alle Z'ler,

habe schonmal gepostet, nun aber ein ganz anderes Problem:
Habe nach längerer Zeit nun mein Federbein (Uni-Trak) gegen
ein neueres, verstellbares ersetzt (Härte, sowie Dämpferwirkung)
nun hüpft die Kiste aber wie ein Gummiball. Wie kanich die Fahreigenschaften verbessern

Moin,
einfach wieder ein Orgiteil einbauen.Schneller Erfolg garantiert.
Lars aus HH

Nachdenken, Hans-Bastian, NACHDENKEN

Ist immer die erste und beste Hilfe. weil, wenn man's selbst rausgefunden hat, ist man stolz drauf und wagt auch mal über schwierigere Probleme sich seine eigenen Gedanken zu machen !
Hier ist das ja nun ganz einfach:
Wenns HÜPFT, ist mit Sicherheit ....... nich die Feder kaputt.

WAS bleibt dann noch?
RICHTIG: Auf welche Dämpfungs-Stufe hast du deine verstellbaren Dinger eingestellt?
Jetzt mach erstmal damit rum, aber nur soweit, dass sie nicht mehr wie ein Känguhruh hüpft (doing, doing doing ...), dann sehen wir weiter:

bockelt's, dass dir bei jeder Bodenwelle die Nieren 10cm nach unten verschoben und der Magen auf die Blase drückt:
Feder-Härte zu stark !

schwammig-eierig wie bei einem alten Ami-Schlitten (too much comfort !) ?
Federhärte zu gering.

Jetzt mach mal ! Man muss ja nicht alles gleich wieder wegschmeissen

.....er hat sein Teil doch versucht hinten höher zu kriegen...

...dann hat er warscheinlich den Teufel mit dem Beelzebub ausgetrieben und irgendwie zu starkes Federbein reingelupft. Die fünffuffzich ist aber möglicherweise vom Eigengewicht für das offensichtlich falsch eingestellte oder einfach zu harte Federbein zu leicht.
.......Disharmonische Abstimmung....

Harry,
kannst ja recht haben..... "telefonische" Ferndiagnose ist immer schwierig..

aber ob sie nun "hüpft" in dem Sinne, dass er dabei jeweils einen Schlag ins Kreuz bekommt,
oder "hüpft" in dem Sinne von auf-und-nieder auf-und-nieder, in jedem Fall ist doch wohl erstmal die Dämpfung zu schwach ...

Im ersten Fall dann auch die Federstärke zu HART eingestellt.

Alle einverstanden



im übrigen versuche ICH erstmal "mein TEIL vorne" wieder höher zu kriegen, aber das ist ja wohl eher eine Altersfrage

Tööörööö..., er geht ja hoch, hält nur inne mitte nicht

Sach mal Wastl, haste nun mittlerweile mal was verstellt an den Federn, was für Federbein ist es denn? Die Dingens sind meist mehrfach verstellbar.

.

wow,

Leute, eins muss ich sagen, jetzt bleibt mir erstmal die Luft weg...
dachte garnicht, dass ich am Sonntag abend noch soviel zu lesen bekomme.

Nu, zum Thema der Federung,
es handelt sich bei dem Dämpfer um den einer "angeblich 84er GPS",
Federhärteverstellung durch eine Mutter, sowie einem Rädchen zur Verstellung der Druck-Zugstufe...

Härte habe ich fast auch max, sowie die Dämpferwirkung auf halb,
dadurch hatte ich erstmal einen satten Ausgleich des Eigengewichts + Fahrer...

Um gleich den weiteren Ausschreitungen entgegenzuwirken, ich wiege nich ma 90kg...

Zum Thema hüpfen meine ich, sobald ich über eine Bodenwelle fahre, hüpft das Moped drüber, es schaukelt sich nicht auf, sondern fängt einfach die Unebenheit nicht auf's Mal ab.

Mal schauen, ob ich mich nun etwas besser ausgedrückt habe.

Aber nichts desto Trotz, prima, dass mir so viele weiterhelfen wollen...

Danke

So wie sich das anhört würde ich die Federvorspannung etwas zurücknehmen und die Dämpferwirkung etwas erhöhen. Ausprobieren!

"Mr Tuborg "
hat recht !

So wie es jetzt aussieht, und hans-bastian das auch beschrieben hat, also erstmal Federhärte runter !