Kawasaki-Z.de

Hallo!
Möchte bei meiner Z750E das Heck verkürzen!
Hat da jemand mit erfahrung?
Wie weit kann ich abschneiden?
Geht es soweit wie ich auf dem Foto angezeichnet habe oder gibt es Mecker vom TÜV?

Gruß Klaus

Gehen tut alles solltest aber den Tüv Onkel fragen ob er es abnimmt
sonst stehst du da und es gibt keinen Tüv Mehr und ich würde es dann so
abtrennen das man es wieder irgend wann verbinden kann mit Schrauben oder so
den einfachsten Weg es sei denn du willst sie behalten weil Orginal wirste sie dann wieder besser los

Hi,

würde ich nicht machen. Die Kisten wackeln schon genug
bei höherem Tempo. Wenn Du dann dort abflext und damit
die weiter hinten stehende Brücke wegnimmst, musst Du
massiv versteifen.

Bevor Du da rangehst, solltest Du mit dem Graukittel
Deines Vertrauens den Umbau durchsprechen.

Ich würde es nicht machen!

Gruß

Rainer

Wenn Du das Heck verkürzt, dann beachte doch auch diesen Thread...

Holgi sucht ein Z750E Heck!



Gruß
barton-fink

Hi!
@barton-fink:Thtreet hab ich schon gesehen!
Ihr macht mir Angst!!
Was haltet ihr denn da von nur das letzte Stück einzuschneiden und hoch zu biegen??
Ich meine nach der letzten versteifung! Das Blech was den Schmutzfänger hält!??
Möchte nur das Heck etwas höher haben!
Habe mir einen Originalen Krümmer ersteigert und zwei Endrohre von von der Heutigen Z 1000! Die möchte ich wohl verbauen!
Gruß Klaus

Ich hab mein Heckrahmen einfach 5cm gekürtzt. Alles wieder 5cm hinten weiter angeschweißt und fertig.Ich hatte mich nur vor die frage gestellt wo das Kenzeichen dann hin soll. Wenn das Heck zu kurz ist bekommst da echt Probleme und sieht auch irgendwie komisch aus. Passt die Linie nicht mehr zwischen Tank, Sitzbank und gesamtlänge. Und steil legen ist auch so eine Sache, gabs mal eine Z mit gsxr Motor, Einarmschwinge usw. die sah ganz Seltsam hinten aus...
Ansonsten wimmer erst den TÜV fragen bevor du was abschneidest.
Gruß
Ulf

Am Rahmen flexen oder braten kann, wenn es nicht vernünftig und fachgerecht durchgeführt wird, doch schon sehr abträglich der eigenen Gesundheit sein. Ich würde es nicht machen... ganz abgesehen davon das ein Rückbau einer solchen Aktion auf original nahezu unmöglich ist...

Hi!
Na, mal schauen!
Mit dem Kennzeichen wird wohl dank 17 Zöllern gehen!!??
Gruß Klaus

Schneid ab !!!

Klar is se dann nicht mehr Orginal
Aber wenn sie Dir so gefällt dann hol die Flex

Schau Dir mal die ganzen Superbikeumbauten an also wenn Du alles
so umbaust wie es noch zulässig ist sollte der TÜV auch kein Problem sein.

Viel Spass bei der Arbeit Gruss Stefan

wenn du dein Heck da abschneidest wirst du später fluchen weil nix mehr da ist um das ganze hintere Geraffel festzubinden. Normal geht man andersrum vor: ich habe ein Bürzel und hab eine Sitzbank die ich verbauen will und wenn ich dann weiß wie ich alles festbaue und wieviel ich abnehmen muß dann nehme ich die Säge und nicht vorher...glaube mir, du wirst die Säge nie soweit vorne ansetzen!!

Hi!
Den Bürzel und die Sitzbank habe ich!
Die Sitzbank muß ich aber noch kürzen lassen!
Bin aber schon wieder am überlegen ob ich das Kantige Heck drauf lasse und das mit dem Bürzel
verwerfe!!??
Ich wieß auch net!!