Kawasaki-Z.de

Hallo an alle!
ich hab am Sonntag mit Roman meine Standrohre an der 650 B tauschen wollen. Haben wir auch gemacht.
Ich hab gaaaanz schöne erstanden (meine alten waren ganz picklick und die neuen sind ganz schön glatt). Also wollten wir für die Seealpen-Tour vom wilden Züden meine Hübsche reisetüchtig machen:
Vorderrad ausgebaut, schön alles aufgemacht, Gabelbrücke und Halterung Scheinwerfer und so, dann die Gabelholme rausgezogen. Vorher mal die neuen aufgeschraubt, Simmerringe nach Tino-Methode ausgetauscht, mit Öl befüllt, hat alles relativ reibungslos geklappt, ich hab mich also schon so gefreut: Poliert hab ich die Dinger auch noch ein bißchen, bevor wir an den Einbau gegangen sind. Wir haben uns schon auf der Zielgeraden gesehen, als Roman beim Einbau des Vorderrades den folgenschweren Satz sagte: "die Bremssättel passen nicht drauf!"
Dummerweise paßt das Teil leider nicht ganz. Die Aufnahmen für die Bremssättel sind ca 1,5 cm tiefer als bei der Gabel, die dran war.
Folgende Lösungen sind uns (und Rainer, der in der Zwischenzeit bei uns eingelaufen war) eingefallen:
-Neue Holme raus, alte wieder rein: Doofe Idee!
-Standrohre neu, Tauchrohre alt: paßt das?
-kleinere Bremsscheiben einbauen Peter hat eine 270 er, ich brauche aber 2!
-Andere Bremssättel einbauen.
-Passende komplette Gabelholme besorgen.
So. Und jetzt seid Ihr dran! Mitleid und Tips sind gleichermaßen willkommen!
Nach dem Frust haben wir übrigens mit Rainer noch ne kleine Fahrt gemacht, ich mal wieder als Sozia

Hallo Gesine

ich glaub das hatten wir auch schon am Stammtisch kurz diskutiert. Die Holme sind bei den Modellen gleich - die Tauchrohre unterschiedlich. Eben wegen der unterschiedlichen Bremsscheibendurchmesser die Zangen in der Höhe unterschiedlich. Auch wenn du dann wieder neue Simmerringe brauchst - ich würde die Tauchrohre der alten Gabel an die neuen Holme schrauben. Dann sind auch die Probleme wegen der Bremsscheiben erledigt. Und deine Bremsscheiben sind ja in Ordnung. Ausserdem hast du bei gleicher Bremsanlage also Zangen, Beläge... mit grösseren Bremsscheiben eine grössere maximale Bremsleistung als mit kleineren.. Zumindest werden die im Extremfall nicht so heiss wie kleinere Scheiben..

Manne

Nachsatz

dazu muss NICHT die ganze Front zerlegt werden!!!

Gabelöl ablassen, Vorderrad raus, Verschlussschraube in Tauchrohr unten lösen und ausdrehen. Dann kann das Tauchrohr komplett nach unten abgenommen werden. Standrohr und der Dämpfungsmechanismus darin können drinbleiben - fallen auch nicht nach unten raus.
Tauchrohr tauschen und das ganze Spiel retour. Was ggf benötigt wird ist der "Spezialschlüssel" um den innenliegenden Dämpfungsmechanismus beim lösen gegenzuhalten bzw bei der Wiedermontag eben gegenzuhalten.
Ich meine diesen aber bei Peter gesehen zu haben. Meisst reicht der Einsatz eines Schlagschraubers solange der Holm oben zu ist und die Feder eingesetzt bleibt.

Ansonsten: dieser "Spezialschlüssel" Ist eine konische Vierkantspitze an langem Stiel die einfach nach entfernen der Holmverschlusschraube und Feder von oben eingesteckt wird. Falls hier grosse Innen-6-kante benötigt werden da hab ich "ein paar"

Manne

Falls Fragen - melden
Viel Erfolg

Hallo Manne,
danke für die Info,
am Sonntag hatten wir dieses Spezial Teil nicht. Rainer hat aber eins, das wir für die nächste Aktion kriegen. Ich denke wir machen das auch so, das scheint mir auch die einfachste Möglichkeit zu sein.
Sonnige Grüße aus dem warmen Koblenz!
Gesine.

Da ist Vorsicht geboten
Deine alte gabel hat (900 oder 1000er )hat größere bremscheiben
Die gabelholmen sind nicht bei alllen gleich lang
hab drei verschiedene Längen daheim rum liegen
Also mein tip beide gabeln zerlegen und die holmen nachmessen wenn der unterschied zu groß ist andere Bremsscheiben rein ansonsten ist sie nacher vorne zutief oder zuhoch

Zum Gegenhalten im Standrohr verwende ich dieses Teil Funktioniert Super.
MFG Garry

WO ist dieses her und wie sieht es hinten aus? Also passt dies an einen Nussenkasten 1/2 oder 3/8 Zoll oder..????

Manne

Das ist so eine "Multi" - Stecknuß die diverse
Schlüsselweiten festhalten kann. Gibts zu kaufen.
(Frag mich nicht wo...)

Hallo
Ich glaube sowas mal bei Westfalia gesehen zu haben ( die haben mich jahrelang mit katalogen erfreut )

genau - dies ist eine Nuss Aussenschlüssel. Hier wird aber ein Innen-Steckschlüssel benötigt. Die Stifte müssten nach aussen kommen können und weniger Drehmoment sondern Axialkräfte aufnehmen.. funktioniert das mit dem gezeigten??

ein fragender Manne

wenn einer dies bestätigen kann und dann noch eine Bezugsadresse weiss..
solange werd ich noch meine, an Rohre angeschweisste Muttern, als überlange Steckschlüssel verwenden..

Hi,
ist ein super zweckmäßiges Teil, hatte es schon öfter im Einsatz.
Gibts bei/von Würth

Hier ist ein Bild davon:
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_showmedien.pl?5946593106617359343840;0000;01530058.jpg;1;0;2006-04-13;quer;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;12120426912757

Hier die Übersicht:
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_produkt_blaettern.pl?5946593106617359343840;;;;0000;;;;07421;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;12120426912757

Lieber Manne,

warum in die Ferne schweifen wenn das Werkzeug liegt
so nahe

Diese Nuß in 3/8" mit 26mm Außendurchmesser hab ich
im Geschäft und kann sie Dir leihweise überlassen.

Hallo Stefan

sitz zuhaus vor dem Rechner und kann daher spontan reagieren.. meine Frage bleibt:

Die Stifte müssten nach aussen kommen können und weniger Drehmoment sondern Axialkräfte aufnehmen.. funktioniert das mit dem gezeigten??

Innen-6 kante in grossen Grössen SW 24 / 27 / 32 als laaange Steckschlüssel hab ich (für C4, Tiger....) - aber eben nicht diese Kawa -4kantspitze.. auch bei meiner Twin ist das festzuhaltende Innenteil nur ein aufgeweitetes Rohrstück.. ohne Schlüsselflächen.. daher die Spitze die innen am Rand "greifen" kann

Manne

Wir sehn uns nächsten Dienstag - evtl Wzg mitbringen ??

@Manne & Stefan

bringt die Werkzeuge doch Biite mal mit.
Würde mich auch interessieren ...

Hi schaut mal unter "Werkzeuge", da haben wir ja schon so Werkzeuge eingestellt. Kann den Pic hier jetzt nicht reinkopieren.
Das wort Werkzeuge unter Suchen eingeben.

Danke Gisi

der Link isses

http://www.kawasaki-z.de/forum01/viewto ... =werkzeuge

und hier hast du auch schön mit Foto dokumentiert... im vorletzten Beitrag

Manne

Tja
dieses Thema hatte mich so inspiriert das ich heute meine Z 650 auf Speichenfelgen umgebaut habe und da hatte ich dann auch das besondere Vergnügen mir aus diversen Standrohren was zusammenzubauen Nur was soll ich sagen ich hab die Besenstielmethode angewand und hat super funktioniert

Walter S, hast du Glück gehabt, manchmal sind die Dinger (Schrauben ) so fest, da kannst du drauf rumprügeln sag ich dir.....

Mal eine generelle Frage..., warum nehmt Ihr nicht einfach einen Schlagschrauber mit ein paar Verlängerungen und die entsprechende Nuss?

Ja michi, weil das manchmal nicht klappt.