Kawasaki-Z.de

Hallo Leute,

bin nun schon fleißig dabei meine KZ 750E zu restaurieren und bin jetzt dabei die Gabel zu zerlegen. Im Reparaturhandbuch steht man braucht ein Werkzeug zum Gegenhalten beim Aufschrauben um die Rohre rauszubekommen. Dieses Werkzeug kann auch ein zugespitzter Vierkant sein. Allerdings finde ich keine Maße für die Kantenlänge.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß Frank

Ganz einfacher Tipp:

Steck von oben einen Besenstiel rein

Hat bei mir auch funktioniert, einfach Besenstiel reinstecken, Tauchrohr zwischen die Beine klemmen, Freundin fragen ob sie den Besenstiel reindrückt, dann von unten die Inbus-Schraube losschrauben.
Klappt garantiert solang nicht ein unfähiger Vorbesitzer die Schraube zu sehr festgegnarzt hat.
Vorher natürlich alle "losen" Teile wie Gabelfeder und so rausnehmen.

Gruß Sepp

Messen ?

Aber wieder mal ein guter Tip aus Niedersachsen (mit dem Besenstiel)

PS:
kann mir einer mal sagen,
warum ich mit "SEPP" aus Niedersachsen irgendwie Probleme bei der Einordnung habe ?

PS:
sag mal, du Seppl,
kannst du mir mal sagen, wie du auf den Namen Sepp gekommen bist ?

Camouflage ?

Hey...

Die einfachste und schnellste Variante ist die Imbusschraube mit einem Schlagscharuber zu öffnen - brauchst Du gar nicht mal gegen halten...

Gruss Chris

Hallo,

die Tipps helfen mir nicht wirklich weiter. Messen geht nicht da der Vierkant ganz unten im Rohr ist. Mit dem Besenstiel werd ich´s mal probieren.
Ich schreib ob´s geklappt hat.

Gruß Frank

Hi Frank, anbei ein paar Fotos.
Wie so oft gibt es bei KAWA verschiedenen System. Leider kann ich dir zur 750er keine konkrete Auskunft geben, nur in Bezug auf 650 und 900 er. Du musst mal mit einer hellen Lampe in den Gabelholm hineinleuten, um zu sehen, was du da unten wirklich drin hast.

Entweder du siehst ein rundes Loch. Dann wird es recht schwierig, wenn die Schraube fest ist. In diesem Fall wurde mal von den Händlern der Spitze Vierkant angeboten. - siehe Bild - . Das Teil greift aber nur durch Druck. Bei diesem System Gabelholm auf den Kopf stellen. Den Vierkant mit einer Verlängerung in den Holm einführen und die Verlängerung auf den Boden stellen. Dann mit einem Handschlagschrauber und einem Hammer die Schraube malträtieren bis sie losgeht.
Wenn du so einen Vierkannt nicht hast, kannst du auch ein andere Eisen nehmen oder es mit einem angespitzten Holzstab - Rundholt - Besenstiel -versuchen. Manchmal klaptt es. Genauso wie es bei einigen nur mit dem luftbetriebenen Schlagschrauber klappt. Klappt halt nicht immer. Dann fährst du am besteh zum lieben KawaHändler und bittest ihn um Hilfe für ein paar Euro. Ist besser als alles kaputtzumachen. Übringens. Wenn du die Schraube angelöst hast, musst du alles auseinander nehmen, da du die Gabel nie wieder dicht bekommts.

Bei dem anderen System, sitz zum Festhalten ein etwäs länglicher Vierkant auf dem Ferderungssystem. In diesem Fall kannst du ein 13er Nuss nehmen und 2 Flanken etwas länglich ausfräsen. Wenn es draufpasst, kannst du das Teil gut mit einer Verlängerung und Knarre festhalten.
Auf den Bildern sind die WErkzeuge und die Gabelinnereien mit den beiden mir bekannten Systemen erkennbar. Unter Umständen gibt es aber auch noch weitere Systeme.
Viel Spaß
Gisbert

Hallo,

danke für die Tipps. Wenn ich mit einer Taschenlampe ins Rohr leuchte, kann ich nicht richtig was erkennen. Ich habs mir dem Besenstiel probiert. Das ging sehr gut. Den musste ich ein klein wenig anspitzen und dann hab ich ihn mit dem Hammer mit Gefühl eingeschlagen. Nachdem ich dann die Schraube von unten gelöst hatte, kam eine Hülse zum Vorschein mit einem Innenzwölfkant. Dort hinein passt ein Vierkant mit 16mm Kantenmaß. Optimal passt aber eine 19er Inbusnuss die allerdings etwas abgedreht werden muss, so dass sie nicht dicker ist als die Hülse selbst.


Gruß Frank