Kawasaki-Z.de

Servus,

ich hab hier schon das ein oder andere Bild gesehen, bei dem in einer alten Z eine ZRX Gabel verbaut wurde.
Das gleiche habe ich beim Aufbau meiner MK II auch vor. (Verbaut werden soll Gabel, Bremsanlage vorne/hinten und die Felgen)
Kann mir zufällig jemand sagen, was das ganze für einen Aufwand bei der Eintragung macht?
Hab mal mit einem TÜV´ler gesprochen der hat mir gleich was von externer Vergabe mit kompletten Fahrtests erzählt.
Was natürlich perfekt wäre, wenn mir jemand ein Gutachten als Vergleich zur Verfügung stellen könnte.
Danke schon mal für die Antwort(en)!

Gruß
Max

Hallo Max,

du brauchst die passende Gabelbrücke die zu deinem Z-Rahmen passt und die ZRX-Gabel aufnehmen kann. Gibts (oder gab es?) bei RF-Biketech, zumindest als ich meine Z1000 seinerzeit auf ZRX-Gabel umgebaut habe.
Mit der TÜV-Abnahme wird es immer schwieriger, da meines Wissens seit ca. 3 Jahren keine Hochgeschwindigkeits-Fahrtest mehr auf öffentlichen Straßen zulässig sind, die für solche Fahrwerksumbauten gemacht werden müssen. Einfach von irgendeiner Briefkopie übertragen wird wohl nicht gehen. Mein letzter Fahrwerksumbau unter o.g. Testbedingungen wurde mit dem Kommentar "ist die letzte Abnahme, demnächst nur noch auf abgesperrter Rennstrecke" vollzogen. Das wird entsprechend teuer mit Streckenmiete, Abnahmegebühren etc. etc., so dass ich mittlerweile die Finger davon lasse.
Und wer noch Beziehungen hat, wird die nicht öffentlich machen, um diese nicht zu sehr zu strapazieren.
Du könntest ggf. mal bei Z-Bikes in Sendenhorst anfragen. Der hat solche Fahrwerksumbauten in der Vergangenheit professionell gemacht und kann Dir bzgl. der Abnahme ggf. genaueres sagen.

Uwe