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Hallo und guten Abend,kann ich einen kompletten Motor aus der Z1000J in meine Z 1000 A2 Bj. 78 montieren? Ohne Rahmenänderung etc? Grüsse aus dem Harz,Boppo

Hi Boppo,
nur wenn du bereit bist auf eine Motorhalterung zu verzichten.

Hallo,

nicht ganz, lieber Jörg. Der 1000er J-Motor (ebenso GPZ 1100 B1/B2/UT/ST) hat am Kurbelgehäuse 6 Aufhängungspunkte für 3 Halteachsen. 2 Halteachsen, sprich 4 Aufhängungspunkte befinden sich am vorderen Kurbelgehäuse übereinander angeordnet ( je 2 pro Kurbelgehäusehälfte; je eine Halteachse) und 2 A.-Punkte (1 Halteachse) an der hinteren oberen K.-Gehäusehälfte. Der 1000-A Motor hat 8 Aufhängungspunkte für 3 Halteachsen und 2 kürzere Haltebolzen. Die Positionen der 4 Aufhängungspunkte an der oberen Kurbelgehäusehälfte beim J- sowie A-Motor sind bezüglich der Rahmenaufnahme nahezu identisch, wobei die hintere obere Achse der J-Variante meines Wissens einen 12er statt 10er (A-Motor) Durchmesser aufweißt. Die untere Kurbelgehäusehälfte des A-Motors hat vorne am Gehäuse keine Aufhängungspunkte, erst zwischen/unterhalb (rechtsseitig) Kupplungs-/Zündungsdeckel einen Aufhängungspunkt für einen Haltebolzen, auf der linken Seite unterhalb/zwischen Kurbelwellen- und Getriebegehäuse dito für einen Haltebolzen. In Abweichung zum J-Gehäuse hat selbiges der A-Version noch zusätzlich 2 Aufhängungspunkte (1 Motorhalteachse) unterhalb des Kickstartergehäuses. . .
Für den Einbau eines J-Motors in einen A2-Rahmen müssten die hinteren-unteren Motorhaltelaschen vom Rahmenquerrohr (...wo der Hauptständer dranhängt...) entfernt werden, sowie mindestens ein Rahmenquerrohr (ist eine Möglichkeit) mit entsprechenden Haltelaschen ( Kombination aus geschraubt und geschweisst) an zu definierender Stelle zwischen den vorderen Rahmenunterzügen für die untere-vordere Motoraufhängung des J-Motors geschweisst ( schlechter wäre geklebt, da ja nicht geschweisst werden soll) werden. Eine anschliessende Rahmenlackierung sollte/könnte/müsste folgen. Sicherlich könnte man auch die vorderen Motorgummilager des J-Gehäuses durch passend gedrehte Alubuchsen austauschen, aber dann hätte der Motor im A2-Rahmen lediglich 4 Aufhängungspunkte sprich 2 Motorhalteachsen (die der oberen Kurbelgehäusehälfte) - und ob das hält ?????

Soweit ersteinmal und ein Gruss, Z.Rex