Kawasaki-Z.de

Hallo,

ich hätte da gern mal eine Frage.....

Ich habe im Dez letzten Jahres eine Z aus dem Jahr 81 erstanden, die ich mangels Örtlichkeit, Zeit und Verständnis in einer Werkstatt für teuer Geld reparieren lassen mußte, da sie nicht wirklich wollte. Das steht aber auf einem anderen Blatt.

Zum Eigentlichen, ist es normal, dass die Gute rechts und links an der Kopfdichtung ganz leicht Öl rausdrückt? Wie ich erkennen kann, ist eine Pappdichtung verbaut. Die Kompression ist in Ordnung (laut Werkstatt).
Sollte ich mir Gedanken machen, oder kann ich fahren? Nur zur Info, gerast wird mit der "alten Dame" nicht!

Schon mal Danke für Eure Antworten!


MfG

Heiko

Hallo Heiko,
nein das ist nicht normal. Damit solltest du auf jeden Fall wieder zur Werkstatt u. das reklamieren. Ist denn der Kopf nach ca. 500km noch mal nachgezogen worden?

Kann ich nicht sagen, denn die Dichtung wurde vom Vorbesitzer getauscht.
Mich hat nur stutzig gemacht, dass die Kompression stimmt.

Hi
Ich kann nur dazu raten die Kopfdichtung zu erneuern.
Wenn Öl aus den Seiten rausgedrückt wird,dann hast du einen Öldruckverlust .Dadurch kann es passieren,dass die Nocken zu wenig Öl bekommen.Da deine Nocken ohne Lagerschalen im/auf dem Zylinderkopf sitzen,könnten echt grosse Schäden entstehen.
Gruss ****

Es kann also nicht sein. dass es "nur" durch die Dichtungen drückt? Es iast nur minimal, aber eben vorhanden. Die Werkstatt hätte das doch auch sehen müssen, aber von denen kam kein Wort deswegen! Ich mach mal 'nen Foto. Im Winter wollte ich eh den Motor machen (lassen). Haste Lust und Zeit? Achim?

Zumal es nur max 0,4bar gibt!!!!

OK. Fotos wird nix! Erkennt man gar nichts (... wahrscheinlich bin ich zu blöd .... ).

Hi
Legov.
Sicher könnte ich dir das machen.
Dazu müsste die Z 750 aber nach **** transportiert werden.
Gibt es denn niemanden hier im Forum der bei dir in der Nähe wohnt,und dir es reaprieren könnte..
Im übrigen sollte der Öldruck 2,0 kp/cm quadrat, betragen.
Und...
Nur Kopfdichtung erneuern ist nicht die ganze Arbeit.
Es sollten auch immer die Brennräume gereinigt werden.
Die Ventilschaftdichtungen erneuert werden.
Die Ventilsitze kontrolliert werden,und Ventile einläppen...
..usw....
Gruss ****

Pn unterwegs!
@achim

Hatte ich auch mal, in Kissingen damit nach Hause am Ende schlug es im Regen schon Bläschen u. danach musste der Kopf um 0,2mm plangefräst werden.

Hi Heiko, normal sollte es nicht sein, aber bei fast allen Z 650/750E/GPZ schwitzt es dort. Schwitzen, also leichter Ölnebel kannst du akzeptieren. Richtig rauslaufendes Öl sollte man alsbald abstellen, insbesondere wenn es richtig viel wird.
Ursache ist ein ausgehärteter O-ring, der auf dem Schacht zwischen Zyl. Block und Kopf in einer Nut sitzt. Normalerweise wird er auch nach Innen hin noch durch eine Düse gestützt, so dass er sich nicht nach Innen wölben kann. Leider wird diese Düse oft vergessen. In manchen Partkatalogen ist er auch gar nicht eingezeichnet , so z.B. bei der Z650 B1.
Bei allen anderen Z650/750 E,L gehört er rein. Bei der GPZ müsste es eigentlich genauso sein. Auf dem Bild ist der O-ring (ist mehr Oval) und die Düse abgebildet.
Gruß
Gisbert

Falls die Düsen fehlen, bei mir melden, für 750er hab ich faßt alles auf Lager