Kawasaki-Z.de

Hallo

habe mal so ne allgemeine frage wer hat von euch den motor getunt?
und ab wieviel PS mehr sollte man den rahmen verstärken?
oder sollte man den den rahmen gleich so verstärken auch ohne tuning?
und wie seid ihr mit dem tuning zufrieden?
und habt ihr vielleicht adressen wo man es machen lassen kann.
denn ich würde gerne meinen motor so auf 110, 120 PS aufmachen lassen,
aber ich bin ziemlich hin und hergerrisen was ich tun soll.
freue mich schon auf euere antworten

Mfg Zbert

Es gibt Millionen von Antworten auf deine paar Fragen
Wenn du genügend bares zwischen den Fingern hast kannst du dich bei allen bekannten Z "Tunern wie: Cars&Bikes, Klasmo, Lenden,RF Biketech und viele mehr die entsprechenden Teile besorgen oder dein Bike von diesen Leuten veredeln lassen, ganz nach Gusto. Firmen wie z. B. C&B bauen auch andere Motoren wie von der ZZR oder von Suzuki ein. Und wenn das nimmer hilft auch ein Turbo oder Kompressor. Verwende doch die Links in diesem Forum oder besuche auch diverse Umbauthemen im Bereich Technik. Bin überzeugt daß du dann ziemlich genau weißt was du willst oder brauchst.

einen Zed (Z1-MKII) motor auf 120 PS "aufmachen", dazu noch standhaft, gibt es leider nicht im katalog zum aussuchen. dazu gehört schon etwas mehr, als was man so "hört und sieht".
die billigere variante wird sicherlich sein, gleich einen unitrak motor einzubauen.
einen zed normalo motor auf 50% mehrleistung zu hiefen, geht richtig ins geld. dazu gehört auch ein vernünftiger vergaser und eine gute auspuffanlage.
summa summarum kannst du locker flockig mind. 5 grands einkalkulieren, willst du mit dem ding auch fahren und es nicht auf dem trailer nur zu showzwecken von treffen zu treffen kutschieren.

von allen anderen angeboten würde ich abstand nehmen, gute motoren mit dampf und standfestigkeit, das machen nur ganz wenige in unserem land. und ohne dicke geldbörse schon gar nicht. alles andere fliegt dir früher oder später um die ohren und all dein schönes geld verpufft im nichts.

roll on!
amir

Das Thema hatten wir doch schon mal also einfach mal suchen

- hatten wir "schon mal" ??? ...ca. 28,8% des Forums sind davon voll, incl. Adressen.

- für "5 Grande" gibts ja schon ferttisch jetunte Karren zu kaufen.
Grad hier im Gebrauchtmarkt.

- wenn ich mir was kaufen will, bestell ich mir erstmal alle in Frage kommenden Kataloge.
Wenn du dann diverse lesende Sitzungen in der Keramikabteilung absolviert hast,
bist du um einiges schlauer und machst dir ne Wunschliste.

Zu Nebenwirkungen und Risiken fragen sie alle Händler und Forenfreaks
und achten nicht auf Gewichtsschwund ihrer Geldbörse.
Könnten auch mal 15Kilo werden (siehe meine Sig.)
Dann sinds auch mal knapp oder satt 100% mehr Leistung.

Um seine Stressresistenz nicht täglich neu ausloten zu müssen,
trennt man sich sicherheitshalber schon mal profilaktisch von seiner
Freundin Version 7.0 oder Gattin Version 1, 2, oder 3
(siehe in diesem Thread ((foreninterne Suchmaschine)) )
incl. sabbernder, fettgrabbelverteilender und ALUpolish
vernichtender Nachwuchsbrut!
Wer will schon mit nem Beiwagenboot bei einem Treffen mitleidsbelächelt
auf den Familienparkplatz eingewunken werden?
Ebenso trennen man sich von allen nicht tunigfreundlichen
Freunden, Arbeitskollegen und Nachbarn.
Regelmäßig geldgebende Investoren (nur fondungebundene!) wie Großmütter
oder stinkreiche Teilzeitgeliebte, die des Bikeposens mächtig sind, mal
ausgenommen

Von lebenswichtigem Vorteil sind dann u.a.:
eine völlig autark zu betreibende Unterstellmöglichkeit
für min. 2 Mopeds - (eine Krücke von Mopedete muß ja fahrbereit sein,
um ebenfalls Tuningkranke und Z-Kontaminierte die
Ehrerbietung zu erweisen), - in Fachkreisen mit dem Decknamen "Garage" getarnt.
Allerdings handelt es sich eher um ein ebenerdiges Klein-Loft mit
Turbo-Heizung, damit man auch bei -25Grad nicht am tiefgefrorenen
Werkzeug bappen bleibt, "Doppel-Side-Opened" Kühlschrank, min
DSL6000 Anschluß zu div. Foren, Hochregalbibliothek - gefüllt mit den
Katalogen und kontinental wichtigen Bikerjournalen - mit
zentralintegriertem Klo und last but not least:
einer Direktpipeline zur nächsten Brauerei!

Um Restlebenszeit klauende, sogenannte "neue Freunde" fernzuhalten,
und noch zum Schrauben oder auch nur dem meditativen Bestaunen
des OP-Projektes (- falls man lieber Schrauben lässt - ) zu kommen,
führt man Besuchs-, Öffnungszeiten oder Eintrittsgeld
(für den begehbaren Kühlschrank) ein.
Nach einer Saison steht dann dem Prädikat: "nicht mehr therapierbar"
nichts mehr entgegen!

Welcome to the Club, Gentleman!

hi zbert
die frage nach dem motortuning und in wie weit wir damit zufrieden sind ?
bin immer zufrieden,weil,mache das selber.wenn das aber andere machen,solltest du dich vorher sehr genau informieren was alles gemacht wird.z.b. kolben,ventile,brennkammervolumen,zündung,vergaser,einlasskanäle,nockenwellen.
gruß ****

danke für die antworten.

Alex, bei Verspannungen hilft onanieren oder kiffen!!

Gruß Schnippel

Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm mal gleich Probieren

HMMMMMMMMMM ist auch ei Weg

na jung's
rauchen ist doch ungesund !!

roll on andi

mehr schadstoffe

Servus!

Klarerweise hatten wir das alles schon x-mal!

ABER: um welchen Motor und Rahmen geht es eigentlich?

hallo

also das thema hat sich erledigt,

danke zbert

schade...wollte gerade nen susi triebwerk vorschlagen....B12 hat 125ps serie...ne 11er gixxer 138 und mehr, je nach baujahr.