Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit der Z650 meines Sohnes. An der Unterseite des Deckels der Wasserpumpe tritt massiv Öl aus. Der Deckel wurde geöffnet, und der Simmerring der Welle der Wasserpumpe getauscht. Nach Reparatur trat das Problem direkt nochmal auf nach einigen Kilometern. Erneute Öffnung des Deckels der Wasserpumpe...Es wurde festgestellt, dass die Welle der Wasserpumpe Spiel hat, und somit wohl den Simmerring beschädigt. Das Spiel resultiert evtl daraus, dass die Führung der Welle durch eine defekte dahinterliegende Dichtung zum Motorraum hin verursacht wird... ich kann es leider nur schwer erklären...
Nach Absicht des Reparateurs müsste der gesamte Motor geöffnet werden, um an die weiter zum Motor hin liegenden Teile und Dichtungen der Wasserpumpenwelle zu kommen, was sehr hohe Reparaturkosten verursachen würde...
Hat jemand eine Idee? Oder ein ähnliches Problem...?
Danke im Voraus für Ratschläge jeglicher Art...
Zur Erläuterung könnte ich auch ein kurzes Video schicken.
Viele Grüße, Hans

Sorry, ich seh gerade, es ist das falsche Unterforum....
Können die Moderatoren es verschieben? Danke!

Hi Jean , hier im Forum geht es überwiegend um die Zs der 70, 80er, also der luftgekühlten. Aber, wenn es aus dem Simmering austritt weil die Welle dort am jetzigen Sitz eingearbeitet ist könnte man versuchen den Simmering evtl in einer anderen Position einzuschlagen. Aber ich vermute mal, dass die Dir gegebe Auskunft richtig sein wird.

der Wasserpumpenantrieb bei den Dingern ist gleichzeitig die Ausgleichswelle.
Hinter der Wasserpumpendichtung befindet sich nur ein Simmerring,der die Welle gegen Ölaustritt abdichtet.
Wenn die Welle wirklich eiert muss der Motor zerlegt werden,viel Spaß dabei .
Der komplette Antrieb ist im Motor in vier Lagerschalen gelagert.
Meistens wurde aber die neue Wasserpumpendichtung nicht korrekt eingebaut.

Hl, danke dennoch für eure Einschätzung... wir wenden uns mal an den Kawa-Händler hier vor Ort. Mein Sohn ist am Boden zerstört, sein ganzes Erspartes steckt in dem Motorrad, wir hatten einen so guten Eindruck, und die Maschine steht da wie eine 1. Wir können kaum fassen, dass ein Motorrad mit 11500 kM so einen Schaden hat... Evtl. hat es sehr lange gestanden...?

Ich würde den Simmerring nochmals tauschen, die Dinger sind sehr empfindlich

Gibt es was Neues?

Der Gute war nur 2 Tage hier im Forum, da wirst du wohl nichts mehr von hören.