Kawasaki-Z.de

Fahrer- und Schrauberforum der klassischen Kawasaki-Z Serie mit Bildergalerie
Aktuelle Zeit: 02.12.2024, 17:51

! Aktive Themen


Foren-Übersicht » Kawasaki-Z Technik, Baujahr `72-`84 - KEINE Anzeigen bitte. » Motor + Getriebe

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  Seite 1 von 1
  [ 4 Beiträge ] 
  Vorheriges Thema | Nächstes Thema 
Autor Nachricht
GPZ_ler
 Betreff des Beitrags: Hydraulische Kupplung GPZ 750 UT
BeitragVerfasst: 10.07.2006, 12:41 
Offline
ZwischendurchTipper
Benutzeravatar

Registriert: 06.11.2005, 19:13
Beiträge: 126
Wohnort: Reifnitz am Wörther See/A
Hi zusammen,
habe vor meine Kawa GPZ 750 UT (ZX 750 A2) Bj. 1984 auf hydraulische Kupplung umzubauen. Druckzylinder und Stahlflex stammen von Klasmo; Kupplungshebel etc. von Brembo.
Was muss ich beim Umbau beachten bzw. welche Tipps habt ihr für mich?

Gruß
Bernd

_________________
Gruss Bernd


Bikerträume sind aber grün.....
GPZ 750 Unitrack; "Wayne Rainey Superbike" Lackierung, Deget, Cobra, Giuliari, Stahlflex, Brembo, etc. etc. - alles getüvt - und das Ganze fährt auch noch.....

Nach oben
 Profil  
 
Z-Jörg
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10.07.2006, 15:46 
Offline
Moderator
Benutzeravatar

Registriert: 30.09.2004, 22:16
Beiträge: 5185
Wohnort: Hannover
Hi Gpzler,
Zitat:
welche Tipps habt ihr für mich?

mach es ordentlich! :wink:









Ps: Du wirst wohl die Druckstange kürzen müssen.

_________________
Grüße
Jörg



Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, dass Gehirnversagen nicht zwangsläufig zum Tod führt.

http://www.z-stammtisch-hannover.de

Nach oben
 Profil  
 
GPZ_ler
 Betreff des Beitrags: ....hydraulische Kupplung GPZ 750
BeitragVerfasst: 10.07.2006, 15:51 
Offline
ZwischendurchTipper
Benutzeravatar

Registriert: 06.11.2005, 19:13
Beiträge: 126
Wohnort: Reifnitz am Wörther See/A
...eh klar, dass ichs ordentlich mache...

Danke für`n Tipp.. :)

Gruß Bernd

_________________
Gruss Bernd


Bikerträume sind aber grün.....
GPZ 750 Unitrack; "Wayne Rainey Superbike" Lackierung, Deget, Cobra, Giuliari, Stahlflex, Brembo, etc. etc. - alles getüvt - und das Ganze fährt auch noch.....

Nach oben
 Profil  
 
Holger
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10.07.2006, 17:10 
Offline
ChampionForumUser
Benutzeravatar

Registriert: 16.10.2004, 10:43
Beiträge: 945
Wohnort: zwischen Bremen u. Bremerhaven
Hi!
Habe ich gerade bei meinem Z 900 Motor gemacht. Ich habe die Druckstange gekürzt und den „Kupplungszugdurchlass“ an der Ritzelabdeckung aufgefeilt damit die Stahlflexleitung reinpasst.
Wenig Arbeit die sich unbedingt lohnt!
Gruß
Holger
Nach oben
 Profil  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  Seite 1 von 1
  [ 4 Beiträge ] 

Foren-Übersicht » Kawasaki-Z Technik, Baujahr `72-`84 - KEINE Anzeigen bitte. » Motor + Getriebe

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 26 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de