Kawasaki-Z.de

Alt bewehrte Werkzeuge - selbstgefertigt - verwendet.
Leicht selbst zu machen. Alu Flachstange 2 cm breit, auf Kobendurchmesser biegen , fertig. Kleine Kramzängchen b esorgen, ein wenig modifizieren .
Und funzt auch ganz alleine.

Mir wäre Alu zu weich, sodass die Gefahr besteht, dass die scharfkantigen Kolbenringe Material abschaben beim Einführen. Ich weiß, es funktioniert, wohl auch mit Kabelbindern oder anderen abenteuerlichen Methoden.
Ich nehme dafür ausschließlich das Originalwerkzeug mit hartverchromten Spannbacken, zumal damit auch alle 4 Kolben gleichzeitig eingeführt werden.

Aber ich bin mir sicher, bei dir Gisi hält das wieder 400.000 KM

Ja, ich würde auch gerne das originale Werkzeug nehmen, ist aber kaum zu bekommen. Und wenn dann nur für Millionen von Cents

Wenn du es einmal benutzt hast, wirst du, wie ich und viele andere auch, jeden Cent der Milionen zu schätzen wissen. Wieviel Tausende hast du jetzt schon in deine Zett(s) versenkt? Da ist der Hunni (plus-minus) für ein geiles Werkzeug doch ein Klacks.

Hallo,
da ich auch gerade Bedarf an Spannbändern hätte die Frage wo ich 4 Stück für einen Hunni herbekomme?
Und Frage 2 ist was das für Klammern sind? Ich hätte Bedenken, dass der Druck nicht ausreicht um die Ringe entsprechend zu komprimieren.

Ich helfe mir immer mit simplen geschlitzten Kunststoffrohren aus dem Sanitärbedarf. Hat zwar immer irgendwie geklappt, ist aber auf jeden Fall ein ziemlicher Murks.

Gruß

Newbie

@Amir , Du hast vollkommen Recht. Nur hab ich so ein Teil schon lange nicht mehr irgendwo im Angebot gesehen. @newbie, die Klammern habe ich irgendwo mal bei Kaufland oder im Baumarkt gesehen. Der Druck reicht aus....war zumindest gestern so.

4 einzelne Spannbänder sind das nicht, siehe Bilder, für Z650/750 (auch Zephyr) , Z1/Z900 und Z1000

Wie das bei J - 1100 weiterging weiß ich nicht

@Amir, danke für die Bilder. Wäre zwar schön solche Teile zu erwerben , aber bei Preisen zwische 250 und 400 Euros für eins lohnt sich das bei 2-3 x in 20 Jahren nicht.
Und die Aluschienen, die ich genommen habe sind eloxiert, da hat sich nichts abgeschabt.
und die 4 Teile mit den 4 Klammern hat keine 10 Euro gekostet.

Wäre aber mal interessant, ob nicht jemand hier von den Metallspezialisten die orignalen KAWA Teile nachbauen könnte. Wäre bestimmt ein lohnendes Geschäft. Mit einem Muster müsste doch alles möglich sein. Und wenn man dann noch die Einsätze für die verschiedenen Modellen 900 / 1000 / 1100 wechseln könnte........oh mann schade das ich das nicht bauen kann.
Gruß
Gisi

natürlich kann man die Dinger nachbauen,aber wer will denn dafür den den Zeit- und Materialaufwand bezahlen ?
So ein Teil ist ja nicht mal eben in einer 1/2 Stunde zusammengebastelt und "ein lohnendes Geschäft" wird das nur bei größeren Stückzahlen.
Wenn man Langeweile hat und der Meinung ist,das man ohne so einen Spanner nicht mehr leben kann ist das eine ganz andere Geschichte.

Ich habe mir z. B. vor einiger Zeit ein Werkzeug gebastelt um Upsidedown-Gabeln einfacher zerlegen zu können.
Kann man auch kaufen,ist aber teuer und ich hatte gerade nichts Besseres zu tun ...

Habe ich tausend mal angestoßen, in England haben die wohl mal eine Serie gemacht. Hierzulande haben wir das mal für die Zephyrs machen lassen auf Bestellung, ein kumpel vom Kumpel, desen Kumpel, du weißt schon. Selbstkostenpreis waren 250 Öcken Material, der Rest war Idealismus und wurde anschließend stöhnend eingestellt.
In China machen sie dir evtl sowas für Kleines, in D halbwegs bezahlbar keine Chance

apropos China,das ist so ziemlich die billigste Variante ...

https://www.ebay.de/itm/134511841441?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20230804085259%26meid%3Dfd7e0ba7b5444311b6de857a233ade7d%26pid%3D101195%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D325863225646%26itm%3D134511841441%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D4429486%26algv%3DSimPLWebV1EmbeddedAuctionsCPCAuto&_trksid=p4429486.c101195.m1851&itmprp=cksum%3A134511841441fd7e0ba7b5444311b6de857a233ade7d%7Cenc%3AAQAIAAABAKQWTaSuKxcpq1j5hG%252Bz9F%252B8zK5%252FOpV48i2l8raehpQfO2GkyzuQh%252B5ejjdL8LMARWo%252FCtJkuR4AJ9UkvhYIx3K2s%252BJsSqng7Qz7ClCEJ8JilUCO7sQFEkXP%252B8ByM6h66fXonXElsFngw9S5sFHLEIMa5zVJsEgP2JE0ZL1opRNzHPGQH%252BrNwCsyE22macbMO%252BhceCbDSZ2BXWzKstvDG9etWJYa0Ra0%252FKIPJs5gTnewuV2uLHS44yJaVk407W3Z3YS4RdpJN%252F6tvqHLpA0m3pHHUbbaogZqNe%252FTCvkDbkolYaQZMURAG39vDh6i%252F4%252FR4TTcZd2dTPT6CzBPdhKr9ho%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A4429486&itmmeta=01HQ1A3ARFYE0WT6K92CYAKCDS

eigentlich reichen auch zwei von den Dingern,erst Kolben 2 und 3 danach 1 und 4 .

Ich hatte einfach mal HT Rohr genommen und eingeschlitzt, am besten kurze verlängerungen denn da Ende ist ja angeschrägt, 2 wie erwähnt reichen aus, muss halt etwas kleiner als der Kolbendurchmesser sein um etwas Spannkraft zu haben...



J.

Das mit den HT Rohrverlängerungen ist auch meine Methode. Aber wie ich schon schrieb, es ist Murks…
Zumindest bin ich nicht der einzige der das so macht…..

Mit den Alubändern finde ich das schon deutlich besser. Mal sehen, vielleicht baue ich mir auch welche. Hab noch einen Motor zu machen.


Gruß

NB