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Gestern beim Ausbau der Kupplung gefunden: Ein gebrochener Belag. Hatte ich noch nie!



Das Krad war nach ca 25 Jahren Standzeit wieder in Betrieb genommen worden und ist die letzten 8000 KM prima gelaufen. Jetzt gibts dann mal neue Beläge und die Stahlscheiben werden vor dem Wiedereinbau penibel gereinigt.

Nach Einbau neuer Reibscheiben (und dem peniblen Entrosten und Reinigen der alten Stahlscheiben) funktioniert die Kupplung nun ganz wunderbar, rückt völlig ruckfrei ein und das Anfahren ist eine wahre Wonne.
Manchmal lohnt es sich doch, auf Neuteile zurückzugreifen