Kawasaki-Z.de

Moin,

habe bei meiner Z1000 A2 seit kurzem ein Rasseln/Schnarren zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen.
Am lautesten zu hören im 5ten Gang beim Beschleunigen.

Was kann das sein?

Peter

Das kann dir nur mal so kein Mensch seriös beantworten.
Wurde daran vorher geschraubt? Wurde der Motor überhaupt schon mal geöffnet?
Bist du Schrauber? Wenn ja, dann mal ran an die Suche.
Wenn nicht, dann such dir einen in deiner Gegend.

Originale Motor 45000 gelaufen.

Bin Maschinenbauer von daher kein Problem mit dem Schrauben.

Würde es nur gerne eingrenzen: Getriebe, Kupplung ,etc.

Rasselt nur im großen Gang beim Hochbeschleunigen zwischen 1000 -maximal 3000 Umdrehungen.

was machst Du denn im 5. Gang bei 1000 U/min ???
Das Ding muss doch bei den Drehzahlen merkwürdige Geräusche machen.

Beim Hochbeschleunigen ab 2000 oder auch bei großer Belastung bei höherer Drehzahl. (Mit Gepäck und Sozia)

Hat Sie halt vorher die letzten Jahre nicht gehabt. . . Also ist da irgendwas nicht in Ordnung.

Entscheidend für mich ist ob du weißt wo ich anfangen soll zu Suchen. Kupplung , Getriebe, .

Kette inklusive Ritzel und Radlager hinten sind neu.

Fang doch mal mit dem Steuerkettenspanner an sofern da kein automatischer montiert ist!

Eine direkte Diagnose ist mit deinen Angeben natürlich nicht möglich.
Ich würde wie folgt vorgehen:
Erstmal ums Moped laufen und allem zuppeln und ruckeln. Evtl. hat sich was los gerappelt das nichts mit dem Motor zu tun hat. Speziell den Auspuff mal abklopfen.
Und dann:
Steuerkettenspannung
Lima Rotor
Kettenspannung und Ruckdämpfer (und, wenn die sowas hat, die Gleitschiene auf der Schwinge)
Wenn das alles ohne Befund ist:
Kupplungskorb
Wenn das alles ohne Befund ist:
Motor raus oder ignorieren und weiterfahren bis irgendwann was richtig kaputt ist.

Weiterhin würde ich würde der Empfehlung folgen und nicht so niedertourig fahren.
Gruß

Newbie

Okay,

kommt definitiv aus dem Bereich Kupplung , Getriebe.

Alles andere wie Kette, Ruckdämpfer etc. ist eh neu.

Das mit dem untertourig fahren habt Ihr falsch verstanden.

Ich habe es auch bei starken Steigungen, Serpentinen und dergleichen auch bei höherer Drezahl und es war die letzten Jaher nicht vorhanden.

Ergo hat sich da irgendwas verändert was mit dem Fahrstil nix zu tun hat.

Am lautesten is es bei 2000 - 3000 Umdrehungen im 5ten Gang. Da sich die Frequenz mit der Raddrezahl deckt kann es also nur Kupplung oder Getriebe sein.

Na dann muss ich mal schauen wenn ich Zeit habe.

Erstmal vielen Dank an Alle.

Wenn euch noch was schlaues einfällt gern melden.

Schau dir mal den Lampeneinsatz an. Der ist gerne los und vibriert dann.
Beim Motor würde ich mir erst mal gar keine Gedanken machen und fahren.

Scheppert ein Krümmer? (Innenrohr lose?)

Ich glaub da auch net dran, das der Motor was hat. Bei dem Drehzahlbereich schepperts bei meinen Karren auch....

Gruß Markus

Okay,

dann werde ich mal das Öl wechseln.

Mal sehen wie das aussieht.

Die Wanne muss auch runter!

Der Benzinhahn erzeugt auch gerne unangenehme Rattergeräusche bei den Unterdruckdingern, alles schon gehabt und gesucht wie doof.