Kawasaki-Z.de

Moin.

Gestern mußte ich nochmal ne gerissene Schaftdichtung wechseln und den Zylinder checken, damit meine Süße mit mir zur Nordbikerparty kann.
(Danke noch mal an die Jungs vom Herrenabend für die Hilfe)

Nun läuft sie wirklich wie sie soll. Eine Sache jedoch nervt mich langsam gewaltig und die hatte sie schon immer
(seit ich sie habe)

Im kalten Zustand patscht der 3. Zylinder aus dem Auspuff, so alle 10 Sekunden (+/- 5)
Kann jemand mit der Beschreibung patschen oder puffen was anfangen? Hört sich an wie ne Fehlzündung ohne Knall.

Ich hab ja nicht die geringste Ahnung wo man suchen soll um die Ursache zu finden.........

Gruß,

christian

schiessen die ventile richtig !? am besten mit druckluft prüfen.

Hallo Andi,

-die Zylinder sind frisch gehont,
- Kolben und Ringe sind neu,
- alle Ventile sind neu,
- Sitze sind neu gefräst und mit Druckluft abgedrückt
-Ventilführungen innerhelb der Verschleissgrenze

Das Patschen hatte sie bereits vor der Revision.

Das einzige, was bisher gar nicht angefasst wurde sind die Vergaser.......

Gruß,

christian

Und damit hast du doch schon die Antwort.
Die Versager....
Hier hilft einfach alles neu machen.
Also Repsätze und dann läuft das schon

GreetZ

Ok?

Gibt es Rep-Sätze auch für einzelne Vergaser oder nur alles mal 4?

Und was gibt es da? Es gab mal einen Thread in einem anderen Formum wo (ich glaube das war Z-Gisi) einen Rep-Satz verbaut hat der so große Toleranzen aufwies, dass neue Probleme entstanden und es ewig gedauert hat die Minderwertigkeit des Rep-Satzes durch Nachmessen als Ursache zu lokalisieren...

Gruß,

christian

dann mach erst mal eine vergaser grundreinigung durchführen, alles grundeinstellen und am gerät abgleichen!!

das wird dann schon

Christian, ich habe damals meine Vergaser komplett gereinigt gehabt und dadurch waren die Probleme entstanden (Weil der abdichtende Dreck weg war.). Ich habe dann Keyster Sätze von Motorradbay eingebaut (gibt es auch einzeln pro Vergaser) und jetzt läuft sie wieder einwandfrei.

Wenn das Patschen nur auf einem Zylinder ist, dürfte da was nicht stimmen , evtl. Falschluft oder irgendwo im Düsensystem ein O-Ring defekt.
Oder einfach nur falsch eingestellt.
Synchronisation / Schwimmerstand kontrolliert.
Evtl. mal die Colortune Zündkerzen ausprobieren... da kann man die "Gemischzusammensetzung", also die Einstellung der Vergaser gut sehen - ganz laienhaft ausgedrückt).

Gruß
Gisi

Hallo

hast Du schon mal geprüft ob sie Falschluft zieht. Der Trick mit dem Bremsenreiniger könnte dir helfen. Einfach mal an werfen und mit Bremsenreiniger den Ansaugstutzen des dritten Zylinders ansprühen. Wenn sie da undicht ist, sollte die Drehzahl leicht ansteigen.

Gruß Udo

Ich habe meine Vergaser nur neu einstellen lassen (Gemischschrauben) und ab da war mein Patschen weg!
Gruß
Klaus