Kawasaki-Z.de

Da meine Z650SR jetzt endlich richtig läuft wollte ich ihr gerne frisches Öl spendieren.
Welches Öl kann--sollte ich nehmen.
Habe in der Firma Motul Öle zB ein 10w40 --- oder 10w30und 5w30(beides long live Öle).
Hatte mal mit ner KZ550 Probleme mit ner klebenen Kupplung nachdem ich Syntetic Öl von Aral genommen hatte.
Mit nem Motorradoel von Castrol war die Kupplung sofort wieder ok.
Kann mir jemand nen Tip geben.

Jetz könnte eine endlose Diskussion starten,denn das "richtige Öl" ist eine Glaubensfrage.
Aber aus meiner Sicht, kannst du mit 10w40 o. 15w40 mineralisch o. teilsynthetisch nichts verkehrt machen.

Ok nehme ich also das 10w40 von Motul
Falls jemand Interesse hat ich könnte das zu nem Super Preis besorgen,

Ich verwende Motul 3000 (20W50)
10er Öl ist mir bei den alten Motoren zu dünn.
Gruß OS

Natürlich könnte das wieder eine unendliche Diskussion geben,
ich benutze ebenfalls für die alten Luffis Motul 3000 20w50.

10W40 ist wohl die Empfehlung der Motorenbauer. Vom Grundsatz her sollte nur Öl der Spezifikation Jaso MA benutzt werden. Das gilt für alle Mopeds mit Nasskupplung. Jaso MB ist für Trockenkupplungen allgemein zu empfehlen, seit kurzem auch Jaso MA2 für Motrräder.
Diese japanische Spezifikation wird von vielen Ölen, die uns angeboten werden, erfüllt. Deshalb ist es eigentlich nur wichtig, darauf zu achten, ob es sich um normale Mineralöle handelt, die- bis auf die modernen Leichtlauföle- eingesetzt werden können, oder um vollsynthetische, die in Nasskupplungen nichts zu suchen haben.
Ob nun 10W40 oder 20W50 verwendet wird, hängt auch von der Jahreszeit und der Häufigkeit des Einsatzes ab.
Wer sehr oft starten muss, ohne den Motor richtig warm fahren zu können, ist mit niedriger Spezifikation gut beraten, wer lange Strecken bevorzugt oder oft hohe Belastungen abruft, verwendet im Sommer eher 20W50.

Ich würde nie so (teil-) synthetisches, zwei - bis dreimal so teures, Zeugs in meine Motoren kippen und dabei noch eine rutschende Kupplung riskieren...

REC empfiehlt auch 20W50 für unsere Z`s
Gruß OS

REC empfiehlt 20W 50 von Valvoline !!

Danke für die Tips
Habe mir das Motul 3000 4t 20w50 besorgt

Valvoline Racing um genau zu sein aber es ging ja um die Viskosität.

Gruß OS

Eine gute Wahl

Sehe ich auch so, wenn man bei Temperaturen unter -10° nicht fährt, ist 20W50 die erste Wahl.

Ich fahre seit x Jahren in allen Fahrzeugen (3 Autos, 4 Mopeds) 10W40 teilsynthetisch, 60L für 120€.
Einmal im Jahr raus und wieder neues rein, nie Probleme gehabt.
Laufleistung zwischen 3000 und 12000 im Jahr

Ich hab mal "nur zum Durchspülen" nach einem Neuaufbau 10W40 Polo Plörre für 200 Km und zwar ganz piano gefahren. Dann musste ich den Motor wieder zerlegen. Hab die Teile mit zu REC genommen. Die Kolbenbolzen waren verfärbt. Aussage von REC: Na? dünne Billigplörre gefahren?

Seid dem mache ich keine Kompromisse mehr. Teilsynthetisch schon gar nicht. Nicht bei einer Z.

Gruß OS

oh oh was habe ich da mit meiner Frage ausgelöst---
nicht streiten ist doch nur Öl

Ölfreds können schonmal mehrere 1000 Beiträge lang sein.

Naja, 20W50 hatte ich nur einmal auf meiner XJR, die Schaltbarkeit war mir nicht gut genug, ich fahre jetzt überall wieder 10W40 von den Mopeddiscountern, außer die haben ein Markenöl zum Zugriffspreis

Ein teures Markenöl würde mich natürlich auch stärker beruhigen, ein Motorschaden hätte dann andere Gründe