Kawasaki-Z.de

Hallo hat jemand schon Erfahrung mit YOSHIMURA; POPIS Nockenwellen gemacht, und stimmt es das diese sowohl in z 1000 wie auch in GPZ1100 Ut passen sollen? Ich habe bei mir einen 1100UT Motor drin habe ihn neu Aufgebaut dabei die Verdichtung erhöht und spiele mit den Gedanken diese Nocken zu hohlen,weiß auch nicht was man dafür geben kann.
Wäre über jeden ernst gemeinten Tip dankbar.

Hallo,
so wie es aussieht sind die Kettenräder von den älteren Zs. diese haben eine Aufnahme mit 3x M6. Dein Motor hat schon die verstärkte, mehrgliedrige Kette (Aufnahme2xM6)drin. Man kann die Kettenräder umbauen. was aber sehr genau gemacht werden muß (Klasmo Bikes) Ob die scharfen Nocken in deiner Kiste überhaupt was bringen weiß ich nicht da dein Motor schon von Haus aus schärfere Steuerzeiten als die alten Zs hat. Zudem hat Yoshimura für alle möglichen Einsatzzwecke Nocken geschliffen und bei denen in Ebay weiß man nur Popys, aber was für welche???Mir wären da zu viele Unwägbarkeiten drin.
Tino

Tino, muß ich dir zustimmen, wir hatten die Diskussion schon mal ähnlich; da mußt du schon nen echten Plan von den Nocken + Steuerzeiten haben und wissen für welche Ventilgrößen er das grad gemacht hat, da gabs enorm tricksige Sachen bis hin zur Auspuffmodifikation, die ähnlich wie beim 2Takter , einen Rückstau verursachte.
Ich hab mal was aus einer Zeitschrift rausgeschrieben, mußt du mal suchen.


Wieso hohl machen? Gewichtsersparniss?

Da gibt es bei Klasmo extra Adapterkettenräder um die 3 - Loch - Nockenwellen der Zed's in der 11er UT zu fahren !! Hab ich mir auch erst vor kurzem geholt weil ich ein paar Megacycle - Nocken da liegen habe...
Diese Kettenräder kosten nur ca. 62 Euro im Klasmo Online - shop und verfügen sogar über "Langlöcher" zur exakten Steuerzeiteinstellung...

Und die Popy's , die gerade in Ebay sind, haben leider keine genauen Daten, da würd ich auch die Finger davon lassen..., stehen jetzt eh schon bei 100 Euro und werden noch einiges höher steigen !!

Vielen Dank für die Antworten