Kawasaki-Z.de

jetzt wo ich nicht mehr so viel fahre - das sch ... wetter - ist mir was aufgefallen...

stelle ich das bike auf dem seitenständer ab für einige tage entwickelt sich beim nächsten start recht viel rauch aus #2, auf dem hauptständer abgestellt passiert dies nicht. dies ist mir in den vergangenen jahren nicht aufgefallen.

zuviel oel ? ... normal ? was meint ihr ?

Na ja, die Schwimmernadeln werden ja auch nicht jünger...

Cheerio, Carsten

Mein ich auch, Casi
aber die Kolbenringe etc. auch nicht.
Deshalb sei folgende Indianer-Frage gestattet:
SCHWARZES RAUCH ? Dann petrol! (= Benzin zuviel, Schwimmendes Kammer Ventil lassen zuviel Saft rein, dann auch Kerze schwarz!)
WEISSES RAUCHZEICHEN ? Dann oil ! (= oil zuviel auf Nummer 2, Ringe, oil-Abwischer auf Nummer 2 puttputt?)

Nee, geht nicht, Öl fliesst nicht von unten nach oben! Und das noch imStand!

Hat jemand Erfahrungen mit undichten Ventilsitzen, wo dann von oben im Stand Öl reintröpfeln kann? Manitou sei Dank, habe ich mit undichten oder verbrannten Ventilen noch keine Erfahrungen.....

Ich glaub, meine Idee mit dem weissen Rauchzeichen war nix!
Grüsse, Heinz

nein der rauch ist eindeutig weiss (evtl leicht gräulich), ... und nimmt dann nach ein paar minuten ab, sagen wir mal 3-5.

stören tut es eigentlich nur die nachbarn in der garage wenn sie vorbei schauen, will aber auch vermeiden, dass da evtl. was ernsthafteres auf mich zu kommt ...

moin,
dieses phänomen tritt oft auf beim abstellen auf dem seitenständer. wahrscheinlich ist das schwimmernadelventil nicht mehr leichtgängig und schließt in schräglage nicht mehr richtig, sodass dir bei zufällig geöffnetem einlassventil etwas sprit in den zylinder läuft. dieser wäscht dann den dichtenden ölfilm an den ringen aus, sodass beim starten zunächst mal etwas öl in den brennraum gelangt und mitverbrennt. sobald die kolbenringe wieder geschmiert sind und abdichten, hört das qualmen auf. da ich auch nur mit seitenständer fahre, habe ich mir angewöhnt, kurz vor fahrtende schon den benzinhahn zu schließen, damit die kammern fast leergefahren sind. wenn du erst abstellst, wenn du angehalten hast und das benzin noch aus den schläuchen nachläuft, fließt es dir alles in die zylinder, wenn eben dein schwimmerventil nicht mehr schließt.

roll on

Hallo!
Da Du schreibst,das der Rauch weiß ist,kann es eigentlich nur eine Ölfahne sein.Dieses Phänomen tritt gerne bei verschlißenen Ventilschaftdichtungen auf. Das Öl läuft dann am Ventil entlang und wird dann verbrannt.Man kann die Schaftdichtungen auch wechseln ohne den Kopf abzubauen.Dazu müssen die Nockenwellen ausgebaut werden,die Zündkerze raus und Preßluft in den Zylinder,sodas die Ventile oben bleiben.Dann Ventilfedern demontieren,defekte Schaftdichtungen raus, neue rein(aber nur originale Schaftdichtungen,weil wesentlich bessere Qualität),zusammenbauen,fertig. Bei meinem Motor habe ich das schon so gemacht.

Gruß Holgi

@z1power

stell die Karre doch mal so gerade wie möglich mittels eines Unterlegklotzes unter dem Seitenständer oder an die Wand lehnen. Qualmt sie dann immer noch ?

nächster Test dann gegen die Mauer auf die andere Seite lehnen, was passiert dann?

by the way, wo steht denn dein Ölstand? hatte das Phänomen nach dem ich nur einen tucken zu viel Öl eingefüllt hatte, allerdings auf den 3 links liegenden Zylindern. Zylinderkopf war mit Ventilen + allen Krams alles gerade neu; konnte es also nicht sein. Etwas abgesaugt - und wech wars!

wenn es die Ventilschaftdichtungen sind, ist ja meist nicht nur ein Zylinder befallen. Meld dich mal nach durchgeführten Tests was es war.

ride on
in the very nice Toblerone mountains
Alex

danke für die tips, klötze unter dem seitenständer nicht nötig, da ich noch einen hauptständer habe ... auf dem hauptständer kein problem, null rauch, oelstand ist eher auf der oberen seite, habe aber jetzt nicht abgesaugt ...

wenn ich @alex the z richtig interpretiere, habe ich also kein problem, jetzt im winter lass ich sie wegen den wenigen fahrmöglichkeiten eh auf dem hauptständer und bis der frühling (der kommt doch bestimmt?) kommt sollte auch das oel wieder abgesunken sein ...