Kawasaki-Z.de

so da bin ich wieder wer von euch weiß denn orginal maß vom kolben bei meine 1000. Bj.78 ?
jetzt habe ich kolben drinnen wo drauf steht 1.00, ist das der dritte Ubermaß? wenn ich den kolben mase bekomme ich 71mm raus!
HAT einer von euch noch ein guten orginal kolben mit ringe? wo konnte ich sowas bekommen?
so das waren 4 fragen aber ich sage schon mal 1000 x danke im voraus.
p.s wenn es jemand intersiert das problem kann mann unter OIL QUELLE nachlesen.
ich lasse eine neue laufbüchse machen und mein motor-man sagt warum nicht wieder auf orginal maß gehen,ich hatte erwarted das er sagt das ich wieder den mit dem ubermaß besorgen muß aber er ist der fachmann und ich der fahre
bis bald tom

1.00 ist zweites übermaß, mehr gibts nicht als originalkolben von kawa (für die 1000er bis ST jedenfalls nicht).
wenn du dir buchsen machen lässt, würde ich alle 4 neu machen lassen auf untermaß und 4 standardkolben verbauen (mit ringen). die standardklamotten bekommst du nämlich ab und an für kleine marie, weil die kaum einer benötigt. 2.übermaß kosten (regulär) um die 160.- plus minus. (ein satz)

oder du gehst auf 1075, da bekommst du ganze sätze aus dem zubehör (wiseco, MTC, REC etc etc...) für je nach angebot 4-5 blatt

Tja, Tom,
71mm ist schon das zweite Übermaß. Standard ist 70mm. So gesehen, dass nur eine Laufbuchse gemacht werden soll, ists egal, ob du 70, 70,5 oder 71 mm nimmst. Das Vorhaben ist nur eine von vielen Möglichkeiten. Kostenmässig ist es wohl für den Moment günstig, auf Sicht eher nicht.
Besser, Du suchst einen gebrauchten Zylinder, der noch ein Übermaß verträgt, lässt alle 4 Bohrungen feinbohren und feinhonen und verwendest neue Kolben. Dann ist das eine runde Sache und Du ersparst Dir das erneute Öffnen und die Kosten für Dichtungen.

Oder so, wie Amir gepostet hat, während ich noch schrieb

hallo tom, wenn mein zylinder so einen schaden hat,schicke oder bringe ich den kram nach ingo "classics mc" der gibt es nach rec, der bohrt und hohnt auf 1075 ccm, macht neue kolben und fertig.wenn die defekte laufbuchse das nicht mehr hergibt, machen sie eine neue (gebrauchte )rein. und alles ist gut und neu,und so teuer ist es auch nicht.p.s. die kolbenringe fürs 2te übermass kosten teuer.
gruss ralf

GENAUS, wie es die Vorschreiber dargelegt haben.
Oder alternativ irgendwo aus einem Motor einen gebrauchten Zylinder mit Kolben beziehen und einbauen. ABer erfahrungsgemäß bekommst du nur Schrott. Also lieber gleich neue Kolben kaufen und den Zylinder honen lassen. Ist und bleibt die ralistisch betrachtet auf Daher günstigste Lösung.
Denn zweimal machen/ kaufen ist teurer.
Gisi

oder wie wärs damit:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MTC-Kawa ... ccessories

Die Kolben sind absolut gut und bei dem Dollarkurs auch ne Überlegung wert.

Oder Plug and play:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... ccessories
inclusive Dichtungen ect.