Kawasaki-Z.de

Mal eine frage an die profis hier.
Kann man einfach die Zylinderlaufbuchsen der Z 1000 A in den Z 900 Zylinder Umpressen???
Ich kenne mich mit den runden Zets nicht so gut aus.
Gruß
ELR-Racer

Wenn es kein Verbundguss ist sollte das möglich sein

Zu erkennen ist das am Zylinderfuß.Wenn die Buchse komplett frei liegt sollte das gehen
Bei Zwedagdern ist die Buchse Unten Dicker und unterhalb der Dichtfläche am Fuß Verjüngt wo das Alu mit Drumgegossen wird

Ja, es ist möglich,
doch muss nach dem Entfernen der Laufbuchsen der Alukörper auf das Durchmessermaß der neuen Buchsen feingebohrt werden.
Empfohlenes Schrumpfmaß: 4/100 bis 5/100 mm.
Dass der Kragenfreistich angepasst werden muss versteht sich von selbst. Ein Planen nach dem Bohren und Honen der neuen Zylinder ist zu empfehlen. Obwohl bei dem angegebenen Schrumpfmaß eine Nut für O-Ringe am Zylinderfuß nicht zwingend ist, empfiehlt es sich trotzdem, weil bereits geringfügig kleinere Schrumpfmaße bei warmem Motor Kapilarwirkung erwarten lässt. Dann steigt zwischen Laufbuchse und Alu-Zylinder das Öl hoch und es ist nur eine Frage der Zeit, wann es sich einen Weg über die Zyko-Dichtung sucht. Folge: Ölaustritt nach aussen = sieht Sch... aus, Öl in Richtung Brennraum = nur ein Trabbi qualmt schöner. deshalb lieber anbringen und=======>

Dake euch für die Aussage.
Damit kann ich was anfangen.
Gruß
ELR-Racer

Hi, Günter war schneller.
Ja grundsätzlich geht das, aber die 1000er Buchsen sind halt vom Aussendruchmesser größer als die 900er , daher muss der Zylinderblock - die Buchsenaufnahme, wie Günter beschrieben hat, angepasst werden. Aber nicht nur der Bohrungsdurchmesser, sondern auch oben die "Kragenaufnahme".......auch der ist größer im Durchmesser.

Die Buchsen selber bekommst du ganz einfach raus. Zylinder in Backofen legen oder mit einem Bunsenbrenner lange genug erwärmen, dann kannst du die Laufbuchsen mitden Händen rausschieben.

Gisi

und warum wiederholst du das nun alles, gisi?

Damit ich es auch verstehe!