Kawasaki-Z.de

Kann mir jemand sagen, ob die Ansaugstutzen GPZ 750 ut und GPZ 1100 ut (Vergaser) identisch sind?


Vielen Dank

also die drosselklappen der 1100'er einspritzung haben einen durchmessen von 38mm, wenn die vergaser der 750'er den gleichen durchmesser haben bleibt nur noch zu klären ob die verschraubungsflansche passen.
eventuell mal auf kawasaki.com die bestellnummern vergleichen !!

Nein, die haben einen anderen Bohrungsabstand der Befestigungsschrauben.
gisi

Hab nachgeschaut: Laut Teilenummer sind sie identisch.....

Vielen Dank

Stimmt.... 14073 und 14073A.

Mein Problem:

Noch läuft meine 1100 UT mit DFI. Aber mit den negativen Anwandlungen wie Stottern und schlechtem Ansprechverhalten.

Bekannter aus ner Kawwawerkstatt hat noch einen GPZ 750 ut Vergaserbank rumliegen.
Etwas verdreckt, aber egal.... ein schönes Winterprojekt. Könnt ich fürn Appel und ein Ei erstehen....

Geht da was?

also ich hab ja 'ne GPZ B2 neu aufgebaut, und zeigt die selben symtome mit neuen stutzen !!?? also die ursache ist wohl wo anderst zu suchen !!

Ich meinte nicht nur Ansaugstutzen erneuern, sondern von Einspritzung zu Vergaser wechseln.

Ja, dann aber mit einer vernünftigen Vergaserbank. RS 34 oder 36 und nicht so ein Scheiß von einer 750er. Da wirst du nie Spazz dran haben.
Gisi

Ich muss ja nich.
Zu klein? Zu wenig Durchfluß?

Last mal den Drossenklappensensor Neu einstellen,oder makiert die jetzige stellung,löst die beiden Kreuzschrauben und bewegt ihn etwas nach links oder rechts,schrauben wieder festziehen und ausprobieren.....