Kawasaki-Z.de

Hallo,

ich suche ein Foto von richtig eingestellten Steuerzeiten von
der Z 750. Die Markierungen der Nockenwellen sollten erkennbar sein.

Danke für diue Hilfe.

Gruß

Rainer

Reiner, willst du die NW einbauen oder Ventile einstellen.
Zum Prüfen brauchst du keine Merkmale anden Nockenwellenrädern.
Das Ventilspiel wird gemessen,indem du die T Markierung des Fliehkraftreglers auf die Gehäusemarkierung ausrichtet.-
immer Zwei Ventile auf 1.4 und 2.3 ausmessen dann jeweils eine Halbe Umdrehung weiter und die anderen ausmessen.
Kannst du auch ganz einfach erkennen, wenn der höchste Punkt der Nocke oben in einer Flucht zum Ventilschaft steht. Also fas ganz oben jeweils immer etwas zum Zylinderinneren hingedreht. Denn unten ist der Grundkreis der NW immer gleich weit entfernt vom Tassenstößel.

Beim Einbau der NW gehst du nach dem Buch vor.
Hier die Anleitung

und hier in Bildern Fliehkraftregler ausrichten. 1.4 !!!

Auslassnockenwelle muss so stehen.

So muss die Einlassnockenwelle stehen

Und auf keinen Fall verzählen

Hi,

danke für die Bilder.

Ich habe das Problem, dass meine Z schlecht vom Gas
zurückkommt. Ich vermute die Vers(g)aseranlage.

Die zweite Möglichkeit wäre gewesen, dass meine Steuer-
zeiten falsch eingestellt sind. Entweder durch eine gelängte
Steuerkette oder falsche Justierung der Nockenwellen.

Ich wollte Sonntag noch mal dabei und brauchte nur noch mal
zur Vorsicht ein Foto zum vergleichen.

Ab Mai ist sie wieder zugelassen und ich will das Thema erledigen.

Gruß

Rainer

Wenn sie doch vorher lief.............kanns nur der Vergaser sein. Die Steuerkette verstellt sich nicht von alleine.
Der Vergaser verharzt aber ohne dein dazutun über Winter.Kontrollier als erstes mal die Synchronisation.
Viel Spazz bei den (scheiß) Unterdruckvergasern.

Nein, die Nockenwellen sind UT-Nockenwellen. Vorher
waren da die originalen drin. Die Wellen hatte ich gebraucht
gekauft und es könnte natürlich sein, dass da was nicht zusammen
passt.
Seit dem die UT-Nockenwellen drin sind habe ich das Problem.

Gruß

Rainer

Hi
Und...hast du auch wirklich das richtige Ventilspiel eingestellt.
Nicht die Werte von der Z 750 E verwenden.

Hier die richtigen Werte,wenn du die GPZ 750 UT Nocken nimmst.
Einlass UND Auslass: 0,13/0,23 mm
(Z 750 E...0,08 bis 0,18)
Das bedeutet,du kannst gröseres Ventilspiel einstellen.
Nocken.:Nockenhöhe Auslass rund 35,8mm/Einlass 36,8mm
Ob diese Nocken mit den Z 750E Nockenwellenzahnrädern zusammenpassen,weiss ich jetzt nicht.(Markierungen Steuerzeiten)
Aber auf der sicheren Seite bist du dann,wenn die GPZ Nocken an den GPZ Rädern angeschraubt sind.
Gruss ****

Hi
Noch ein Paar Daten zum Vergleich
Daten Z 750 E
Einlass
öffnet 30 grad vor ot
schliesst 60 grad nach ut
Dauer 270 grad
Auslass
öffnet 60 vor ut
schliesst 30 nach ot
Dauer 270 grad
-------------------------
Daten ZX 750 A1(GPZ 750 UT)
Einlass
öffnet 38 grad vor ot
schliesst 68 grad nach ut
Dauer 286 grad
Auslass
öffnet 68 grad vor ut
schliesst 38 grad nach ot
Dauer 286 grad.

Die Zündzeitpunktwerte unterscheiden sich nur sehr geringfügig.

Gruss ****

Hi,

ich werde morgen auf die Originalnocken wieder zurückbauen,
um die Fehlerquelle auszuschließen.

Wieder dieses eweige gefummel mit Nocken rein... Nocken raus...

Ich berichte mal morgen Abend.

Gruß

Rainer

Und wenn einfach nur´n Gasssszuch/Rückholfeder von den Drosselklappen klemmt

Hi Rainer,
Ich fahre in 3 von meinen 750ern UT-Nocken = 0 Problemo.
Da tippe ich eher auf einen Zahn versetzt bei der Steuerkette.

Hi,
ich fahre das Teil seit 28 Jahren und habe mich im Laufe dieser
Jahre noch nie beim Ventileinstellen mit den Steuerzeiten verhauhen.

Aber: Einmal ist ja immer das erste Mal.

@ Caro: Die Feder ist ok. Hatte ich zuerst auch gedacht.

Morgen weiß ich ob irgendwas mit den Nocken nicht stimmt.

Gruß

Rainer

Hi,

Steuerzeiten stimmen definitiv!

Ich werde die Woche noch mal den Vergaser demontieren
und mal sehen ob ich was finde.

Gruß

Rainer

Hast du Keihin oder Mikuni Vergaser?
Okinal ist bei der UTe ein Mikuni drauf, der hat aber andere Düsennadeln und Nadeldüsen als der von der E oder dem R Model.

Hi,

sind Mikuni BS 34 mit UT-Bestückung.

Gruß

Rainer