Kawasaki-Z.de

Hi
Bilder.

Hi
Bilder...
Gruss ****

das war doch son schäbig Teil?
Haste den Motor versilbert

da wird sich ja einer freuen!!!

Andi, zu mindest Champagner!
Guck schon mal, wo Beluga im Angebot ist!
1 Kilo reicht!

Ja wenn ich das gewust hätte, habe ich ja .
Aber das so viel los ist dann wäre ich rumgekommen.
Da ja heute Leerlauf war, und Kollege hat nur an ein Opel (Igit) Geschraubt.
Da hätte ich ja vorbeikommen können.
Nette Geselschaft und wider schönes Lachen und Jörg war ja auch da.
Andi hätte man auch noch im Schlepp mitgenommen.
Man die Niedersachsen kehren in Berlin ein
Aber wird ja die Nächste Zeit öfters vorkommen

Hi
Hier noch ein Bild..extra für Jens..gpz1100ut...
Hier sind deine Ventilfedern....
Gruss ****

nextes WE ist umgekehrt ...

Ist schon wieder ne Luftbrücke geplant!
Oder ne Zettbrücke?

Vorsicht, beim Auslassventil des 4.Zylinders fehlt die Federkappe!
Oder liegt die schon auf der Feder? Kann man s
o schlecht erkennen;

Ulfilein, wundert mich ja, das du so vom Schützenfest kommend so nachts um 2 nochmal reinschaust, König geworden?
Aber deine Guckerlie-Erkennung ist ja noch erheblich!
.........den Umständen entsprechend ....



und heute mittag schauen wir uns das nochmal scharf an!

Hi, toll. Ihr seid schon gut drauf.
Super,
Gisbert

Hi Ulf.
Bist sehr aufmerksam.
Aber der Ventilkeilteller liegt auf der Feder drauf.
Keine Sorge....
Ähh..Andi kommt heute schon nach **** und holt seinen Motor ab.
Er müsste so gegen 13 Uhr eintrudeln....
Hier noch ein Pic von den losen Zentrierstiften im Kurbelgehäuse.
Gruss ****

So Leut´s.
Andi hat gerade seinen Motor abgeholt.
Na,er wird uns bestimmt noch Bilder einstellen,wo seine Karre fertig ist und er die ersten Runden gefahren ist.
Andi.....bis nächstes WE in BS.
Gruss ****

hmmm..

meine ich das nur oder hat der 3. Zylinder eine etwas schlechtere Verbrennung?? Falsch eingestellt??

Die anderen sind doch so schön blau....

*duck und wegrenn*

cu
Bernd

Das meinst Du nur. Schließlich ist es ein Foto und kein Film. So sind alle vier Zylinder in einem anderen Takt und der dritte nun mal im ansaugtakt!

hhäääähhhhh?
1+3 + 2+4 sind doch gleich.

jeweils um 180 Grad versetzt!
Also Zylinder 1 ist am ende des verdichtungstaktes und zündet gerade während Zylinder 3 den ausstoßtakt beendet und wieder ansaugt.
Sonst wäre es ja ein doppelter Twin!!!!

Hi Ulf.
Haste prima erklärt.
Hier mal ein anderes Bild....
Nich das jetzt noch einer sagt,der vierte Zylinder "zündet nicht.....
Also.....in welchem Takt befindet er sich.... ..Berlon.
Gruss ****

wie komm ich denn drauf,
das 1+3 + 2+4 imma gleichzeitig zünden?
Die Kolben sind nur gleichzeitig oben!

welche Belichtungszeit nimmste denn da und welche Drehzahl hat der Motor?
Stell mal auf längste Zeit (1-10sec?) und/oder kürzeste Zeit (4000stel? 1000stel?) ein, interessiert mich ja mal.
Beim nexten mal.
Bei Leerlauf 800/U/min müsstest du bei einer 800stel nur einen Takt erwischen etc. Nur Kein Blitz verwenden, is logen!
Bei mehr als 1sec wirds mächtig Blau und helle, weil du ja mehrer Zündungen erwischt!
Wenn du es abends ohne Umgebungslicht machst, wirds noch spannender,
bei langer Zeit kannst du denn auch einmal kurz blitzen.
Na, ich wieder ....

motor ist drin !!
kadan ist dran !!

bilder morgen

Wenn ich wüsste wie man so'n Film ins Netz stellt könntet ihr es alle sehen u. hören.

will ich auf jeden fall haben !!!