Kawasaki-Z.de

Korrektemang mein lieber Heizer. Mein Freund Lenden hat mich auch ganz verlegen gefragt, ob das bei Ihm gemacht/nichtgemacht wurde (bei Kettenwechsel) ich musste mit Ja antworten???

schätze, dann sind die Bohrungen wahrscheinlich nicht konzentrisch, mit der Folge, daß Du jetzt mehr Spiel an der Kette hast und der Spanner nicht ausreicht.
Bau das Teil aus, laß dir ne etwas längere Druckstange tüdeln und

also wie gesacht, hol dem teil ma aus und spekulier mal ab wo die Druckstelle ist, wenn weit hinten-längere Druckstange!

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Wenn einen "Längung" der Kette bei "unseren" G(e)räten zu vernachlässigen ist, wie siehts hinsichtlich der zu erwartenden Frühzündung, weil KW sagt Zündimpulsgeber "hau rein" NW is noch gar nicht da aus?

wenn die Längung vernachlässigbar wäre, gäbe es keinen Maximalwert bei Kawa, sondern die Maßgabe, ständig für genügend Spannung zu sorgen

und wer sagt, daß nicht bei neuen Mühlen eine Überwachung in kürzeren Intervallen notwendig ist?

Ich bin mir da nicht so sicher, aber bevor die neue Kette reinkam, hab ich entweder nur 1/4 oder 2/3 zu richtigen Zündzeitpunkt gebracht, stell dir mal meine langlochgeplagte alte Grundplatte vor.

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Aber so vernachlässigbar können die Steuerzeiten doch auch nicht sein, denn weshalb werden sonst oftmals bei leistungsgesteigerten Motoren die Steuerzeiten mit einer Gradscheibe eingestellt, um die optimale Leistung zu bekommen....???

Das wär ja auch ein "Ding" wenn eine Längung durch Betriebsbedingte Wärme bzw. Zugkräfte die Steuerzeiten dureinanderbringen würden.

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Achso........, Danke !!!

wer? ich? Näääänäääää.

Fest steht doch (oder etwa nicht?): bitte der Reihe nach ja oder nein
1. eine Kette hat Spiel, je länger-desto mehr
2. um dieses Spiel auszugleichen und ein Überspringen der Kette zu verhindern, gibt es einen Spanner
2. je länger die Kette, desto mehr verdrehen sich die Wellen beim Spannen
3. je mehr sie sich verdrehen, desto ungenauer sind die Steuerzeiten
4. wäre 3. vernachlässigbar, gäbe es von Kawa kainen Maximalwert für die Länge über 20 Kettenglieder, sondern die Maßgabe, immer für genügend Spannug zu sorgen, denn dann müßte nur das Überspringen verhindert werden
5. wäre 3. vernachlässigbar, könntest Du ja in der nächsten Werbepause mal eben die NW um einen Zahn verstellen um . Auf Deinen
Erfahrungsbericht bin ich gespannt.

@thunder: welche Kette wurde verwendet? endlos oder genietet?

Genietet.

das hab ich mir gedacht

meinste das ne genietete eher Geräusche macht?
Oder insgesammt bescheidener ist?

Bei der UT kursieren ja die Gerüchte, daß das Teil nicht nur über Gasanschlag, sondern auch über die Steuerzeiten gedrosselt ist....
Und als ich damals das erste Mal vor vielen Jahren meine Nockenwellen demontierte, hatten sie auch eine andere "Einbaulage", als später, nachdem ich sie nach den Werten im WHB eingebaut hatte....

lief sie denn irgendwann mal?

.... ich meine natürlich anders als vorher?

wohl eher das 2.
Würde erklären, wieso sie jetzt schon wieder probs macht