Kawasaki-Z.de

schibi, deine filosofie, dinge zu schlichten, ist ja sehr lobenswert, aber ich weiß nicht wo du die letzten monate warst. geht mich auch nichts an, ober offensichtlich nicht online.
es sind die letzten monate über 100 leute aus dem forum geflogen, dialoge wurden im kein mit einem knopfdruck erstickt. menschen, die es gewagt haben, den mund zu öffnen, wurden exikutiert. menschen, die hin und wieder, um himmels wiillen, das ein oder andere besser wussten, wurden kurz und knackig vor die tür gesetzt. menschen, die ihr eigentum wieder haben wollten, ebenfalls auf wiedersehen. die liste kann ich jetzt endlos fortsetzen, aber das würde hier den abend füllen.

und jetzt kommst du und willst uns erklären, wie man konflikte löst? ich bitte dich. du platzt hier in ein thema rein mit mir unerklärlichem, wirren zeug, völlig am thema vorbei, also ich weiß nicht.
ich glaube, hier ist keiner, der die betroffene person nicht auch gerne am runden tisch haben würde wollen. aber mir ist im vergangenen jahrzehnt kein fall bekannt, wo auch nur der ansatz eines dialoges gesucht wurde. um nicht zu sagen, aussichtslos.

er ist doch hier angemeldet und liest das alles, wieso äußert er sich nicht dazu und zu den zahllosen anderen vorfällen. die sache hier wurde nur so aufgebläht, weil jemand mal das maul aufgemacht hat, passiert sind diese dinge fast deckungsgleich schon etliche male vorher.

und sprit im öl hat hier niemand gehabt, da verwechselst du bestimmt etwas mit deinem letzten telefonat.

reinhaun
amir

Fakt ist, wenn ein KW verdreht ist fährt man nicht über 3000Km.
Fakt ist, ich rede hier nichts Schön was nicht Schön ist.
Schön ist wenn alles in Ordnung ist das wäre Super Schön, was leider nicht der Fall ist.

Ja mein Lieber wenn ich dir das sage würdest du Staunen war ganz in deiner Nähe.
Nur weil man nichts Schreibt heißt es nicht das man nichts ließt



Was willst du hören von mir, konflikte löst man jedenfalls nicht so, und wenn dir nichts in den vergangenden Jahrzenten kein Fall bekannt ist, zeigt es das ja einiges geklappt hat so das es die Öffentlichkeit nicht mitgekriegt hat. Aber das ist eine andere Geschichte.

und warum kommst du nicht auf ne kanne bier rein, wenn du in der nähe bist?

Warst

Ein wenig Ruhe reinbringen

Reden wir hier nich von einem motor, der vor nich mal 4000 km komplett nigel nagel neu aufgebaut werden sollte, (von wem auch immer, is mir auch erst mal sch...egal) der kunde in diesem fall, auch wenn`s "schwarz" gewesen is, einen nich richtig laufenden "problemfall" zurück bekommen hat, obwohl er beste teile angeliefert hat bzw. beste teile in auftrag gegeben hatte und das ganze zu einem funktionierenden kunstwerk zusammengebaut werden sollte.

Was soll ich denn noch machen als auftraggeber, um den motor "einzufahren", was er nicht getan hat im verlauf des bisherigen kurzen "Motorlebens"

da frage ich mich langsam, warum noch soviel Z-motoren laufen bzw. Kawasaki überhaupt so viele von den Dingern verkauft hat in den seligen siebzigern

GruZ Jörg

Es wäre sehr schön, wenn hier zu dem Motorschaden noch neue Aspekte ins Feld geführt werden.
Wenn nicht, würde ich mir natürlich auch wünschen, dass der, dessen Name nicht genannt wurde dazu Stellung nimmt. Da wir aber alle wissen, dass das nicht passieren wird, freue ich mich, dass Wasten jetzt sein ganzen Elan in den Neuaufbau des Motors einfließen lässt und uns daran teilhaben lässt.

Ein "Schlichten" geht eh nur, wenn beide Seiten gesprächsbereit sind. Alles andere ist einseitig und trägt nicht zur Zufriedenheit des vermeintlich Geschädigten bei!

fakt ist , die kurbelwelle ist eine andere,so wie ich das gelesen habe.
fakt ist, du tauchst auf und stellst fest ,...ihr habt euch da alle irgendwo verlaufen,...bis du der neue messias?
dann sag uns was sache ist und mach nicht so eine geheimniskrämerei.
oder bist du nur ein jünger des alten messias?
in diesem sinne,
ernst

Ja Jörg ich gebe dir Recht wenn man was zusammen baut soll es für lange funktonieren, keine Frage.

Ulf das würde ich mir auch wünschen das sich die Beden an einen Tisch setzen und alles gut wird

Ich bin bestimmt nicht ein jünger des alten messias, so viel da zu.
Normal würde ich sagen was für Pillen du nimmst die will ich auch haben aber lassen wir das mal.
Man wenn ich Zeit hätte beim nächsten Z Treffen hätten wir das bei ein Glas Bier Besprochen.

Wasten hat beim einfahren zu 100% nichts falsch
gemacht.
Das die ventilfuhrungen nach Ca. 3500 km fertig sind
ist für mich nicht zu erklären(bin kein Fachmann)
Das die hohnspuren nach 3500 km weg sind kann ich mir
nicht erklären (bin kein Fachmann)
Dass das kolbenspiel nach 3500km so gross ist das die Kolben
anfangen zu kippen (keine Erklärung)
Das aus einer 1000er kurbelwelle nach 3500km eine
900er wird(keine Erklärung)
Usw .Usw.

Kann mir das mal ein Fachmann erklären??
Würde gerne darzulernen !!!
Danke und Gruss
Bernd

Mahlzeit,

nach dem ich den Fred jetzt hoch und runter gelesen habe, bin ich an dem Punkt angelangt wo ich nur noch sagen kann, hier wurde jemand nach Strich und Faden über den Tisch gezogen. Nur meine Meinung. Ich kann Wasten und seinen Frust versehen, und habe mit Ihm auch schon via PN geschrieben.
@Wasten: Angebot steht immer noch. Fals du Hilfe brauchst bzgl. Motor aufbauen melde dich.

Ich habe den Scheiß mit defektem Motor auch durch, wie wohl schon fast jeder mal. Und ja man(n) kann gar nicht soviel fressen wie man kotzen möchte aber da hilft nur Augen zu und durch.
Wasten hat sich für einen weg entschieden und der ist auch gut so. Alles andere macht den Motor nicht wieder ganz und Ihm tut es auch nicht gut.

Ob nun Teile "verschwunden" sind, welche abgegeben wurden und dafür andres Zeugs verbaut wurde kann nur Wasten bestätigen, denn nur er war dabei.
Sollte es so sein, wie hier geschrieben, ist dies unterste Schublade. Ich habe damals von dem Herrn, dessen Namen hier nicht genannt werden darf Teile für den Aufbau meines Motors bekommen, ob im Tausch oder gegen €uronen. Und es war alles iO. Glück? Keine Ahnung, vielleicht.
Was ich damit sagen möchte. Es hilft jetzt keinem mehr etwas gut oder schlecht zu reden. Was wir nun machen sollten/müssen, ist Wasten mit Rat und Tat zur Seite stehen damit der seine Möhre wieder auf die Straße bekommt.

Und so am Rande, ein Motor welcher gut aufgebaut wurde läuft einfach. Da ist auch nichts mit 1000enden von km einfahren oder so. Ich haben meinen Motor damals neu gemacht alles was zwischen den Gehäusehelften wohnt war neu. Einfahren war da nicht wirklich, an machen und 20min laufen lassen bzw. im Kreis fahren und mal bis 4000rpm drehen den Klotz. Dann ÖL raus. Und schon ging es los mit "Einfahren". Heißt 200km bis max 5000rpm gedreht und viel hoch und runter geschalten nie Vollgas. Dann nochmal ÖL gewechselt, da war nur min. Abrieb zu finden. Kopf nachgezogen und ab auf die Bahn, 5 sec. Volllast, Gas weg etwas hin und her schalten, 10sec Vollast und so weiter, bis der Tacho den Endanschlag erreicht. ==> Motor eingefahren. Und was soll ich sagen, der hat nun gute 10tkm auf der Uhr, ist trocken, braucht kein ÖL und läuft wie ein Uhrwerg.
Was ich damit sagen möchte, die Kawamotoren sind was Haltbarkeit angeht TOP. Die können auch Drehzal, und dass auch über den roten Bereich hinaus zumindest bis in den Roten. Und da geht nichts kapput, es sei den der Motor ist nicht richtig aufgebaut worden.

Also bau den Klotz in aller Ruhe neu auf, und dann genieße ihn dabei, wofür er gebaut wurde, mit einem fetten Grinsen durch die gegend fahren.

GreetZ
Thomas

dieses ganze einfahrpalaver ist doch nun wahrlich im besten fall eine vorsichtsmaßnahme der hersteller, um möglichst viele käufer klaglos durch die garantiephase zu bekommen. wer sich mal die bilder von motorprüfständen ansieht, beispielsweise bei kawa, da hängen die dinger mit sicherheit nicht nur, um sie sich von allen seiten anzusehen. die werden da auf herz und nieren überprüft und das nicht kleinlich. und ja, sie bekommen da dauerdrehzahlen, wo wir uns auf der strasse einnässen würden. erst dann werden die dinger in die rahmen gehängt.
das schonende einfahren eines motors ist ja gut und schön, aber 5000 km nicht über beispielsweise 4 oder 5000 U/min ist ja quatsch. die kolbenringe laufen sich ein, die ventile klopfen sich ein und das war´s auch schon, dies geschieht aber nach wenigen km. danach kann dampf gegeben werden. kann er das nicht ab, konnte er es nie und wird es auch nach 5000 km lullerfahrt nicht.

glückauf
amir

Ich seh das genauso wie Amir. Kurz mal die Teile aufeinander "einschleifen/einlaufen" lassen (max 250 km) und dann gibts Saft. Was von vornherein nicht hält , hält auch später nicht. Die mir bekannten Motoreninstandsetzer haben mir auch gesagt. Die ersten hundert km sollte man nicht über 5000 U/min drehen, dann kanns losgehen.
Meine Meinung.
Gisi

Seite 2:




Seite 9:

Gebe euch beiden in vollem Umfang recht....

@Gisi....
was ein wenig nervt ist dein ewiger Zusatz...(meine Meinung) klar ist es deine.... sonst würdeste es ja nicht schreiben...

greetz Dirk

Moin.

@ Schibi ... da ich Dich nicht per PN erreichen kann, antworte ich hier öffentlich:

Ob Du Dich mit "Keule" unterhälst und ggf. ein ernstes Wort mit ihm sprichst, was er damit zu tun hat, ist mir fürchterlich egal.

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@ Floyd: Das Glas steht noch verschlossen in meiner Halle. Komm´ bitte rum, riech´ dran und sag´mir Deine Meinung.

Bei mir riecht und schmeckt seit Wochen alles nach Öl ... auch mein Kaffee, mein Bier und mein Nutella-Brot !

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Er ist hier angemeldet (ja, ich kenne seinen Nick) und hätte schreiben können ... statt dessen versteckt er sich hinter Schadensbroschüren, erzählt was von verdrehten Kurbelwellen durch Kolbenfresser (das sind die Tiere, die ´ne 1000er Kurbelwelle auf 900er-Maß abnagen), Sprit im Öl und schickt Andere / Unbeteiligte vor ... seinen Cousin, der bei einer "Organisation" ist, kann er gerne anrufen ... ich warte auf ihn und erkläre dem Mann mal, was er Familie nennt !

Ein Schrauber mit Ehre bescheisst keine Kumpels / Kollegen / Freunde !

Ein Ganove mit Ehre sagt (spätestens, wenn der Schwindel aufzufliegen droht): "Ey Alter, ich hab´ Dich beschissen !"
Danach packt er seinen besten Motor und ´ne Kiste Bier in den Kofferraum, schwingt seinen Arsch in die Karre und baut dem Kollegen das Teil für Nüsse ein !
Im Anschluss wird zusammen die Kiste Bier gekillt !

Das ist meine Meinung ... dazu stehe ich !

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Das Thema "Alupartikel im Öl" ist meines Erachtens erfolglos durchgekaut ... die Ursache wurde (trotz vieler hilfreicher Hinweise, für die ich megadankbar bin) nicht gefunden ... ich denke, es war die Summe der Dinge.

Da ich den Motor neu aufbauen werde, ist alles was jetzt noch kommt Kaffeesatzleserei bzw. unnötige Schlichtungsversuche in Verbindung mit Beleidigung.

Ich will nicht, daß sich wegen meines Motors Menschen, die sich seit langer Zeit kennen und respektieren, in die Haare oder im schlimmsten Fall Streit bekommen.

Mit diesen Zeilen klinke ich mich aus diesem Thread aus !

Für den Neuaufbau der Motors mache ich bei Zeiten einen neuen auf.

Gruß Wasten

PS: Sorry ... bin gerade ziemlich aufgebracht !

Greetz Dirk