Kawasaki-Z.de

Mehr Bilder,
im übrigen habe ich diese Scheibe nach Vorlage aus Unterlegscheiben selber gefertigt, da die Unterlegscheiben mit wenigen Cent zu gekauften Scheiben vielgünstiger sind.
Das Sicherungsblech muss dann natürlich noch an einer oder zwei Flanke(n) der Mutter hochgebogen werden, damit das ganze funktioniert. Dazu finde ich derzeit kein Bild.


Also mein Fazit dazu:
KAWA scheint u.U. verschiedenen Teile / Systeme verbaut zu haben.
Ich jedenfalls habe zwei Systemvarianten hier in Händen gehabt.
- Entweder ein Sicherungsblech mit Haltelasche verwenden, dann muss das Ritzel die
entsprechende Bohrung aufweisen und das Blech noch an einer der Mutterflanken
hochgebogen werden oder
- ein Sicherungsblech mit Innenverzahnung verwenden. Dann muss diese Verzahnung
auf der Wellenverzanung eingreifen können. Das Blech ist ebenfalls an einer
Mutterflanke hochzubiegen.

Inwieweit dann andere Bauteile in den Motoren, wie Wellen Lager Hülsen unterschiedlich sind / waren vermag ich nicht zu sagen.
Das mit den Batteriepolmuttern kann man ausprobieren. Ein Erfahrungsbericht nach einigen tausend KM wäre schön.

Danke euch allen für die hilfreichen Antworten!
Werde das natürlich im Auge behalten, wenn ich die Kleine im nächsten Frühling mal auf die Strasse bringe

Gruß Markus