Kawasaki-Z.de

Es geht mir um den Kupplungsausrückmechanismus !

Hab 2 Deckel mit unterschiedlichen Mechanismen. Von außen sieht man bei einem ein großes Loch wo der Korpus (mit Schraube und Kontermutter) des Mechanismus zu sehen ist

und

bei dem anderen nur die hervorstehende Schraube mit Kontermutter !

Wie stellt man welche ein ?!

Im Handbuch ist leider eine abgebildet, die ich z.Zt nicht fahre !
(Also wo man nur die Schraube mit Kontermutter sieht !)

Wer kann helfen bzw. kann mir die Unterschiede bestätigen ?!



Danny

Hi Danny

kann bestätigen, es gibt 2 arten:
1 mal mittels einer groben kunststoffschnecke ( groben gewinde ) die beim ziehen ausrückt und die stange nach innen drückt oder

2. eine mit einem metallplatte mit 3 vertiefungen, in denen 3 kugel gelagert sind, beim ziehen am hebek der Metallplatte verdrehts du die platte samt den kugeln, sodass die die platte an den kugeln "hochdreht"
und damit ebenf
falls die stange reindrückt

die variante 2 musste ich schon mal wechseln, weil hier anscheinend durch häufges betätigen die "kugellagerung" abnutzt und dann über das vorgesehene mass drüberdreht und damit der mechanismus steckenbleibt

das fühlt sich im ersten moment an, als sei das seil gerissen, wenn du es zerlegts, gehts wieder usw usw. - zum wahnsinnig werden-

die abnutzung merkts du auch nicht gleich - hab das teil dann auf verdacht getauscht und seitdem ... gut is

dann wird es wohl 3 Arten geben ?!?

Ist denn bei dir auch bei einem Mechnismus, dass da nur die Einstellschraube mit Kontermutter zu sehen ist

und

bei dem anderen Deckel ein größer ausgefrästes Loch, wo nicht nur eine Schraube zu sehen ist, sondern fast den ganzen Korpus ! (original)

pfff... da bin ich jetzt auch überfragt,
vor lauter freude dass es mit dem neuteil geklappt hat, hab ich mir nicht gemerkt
ob bzw ei da die einstellschraube aussieht

wenn bei uns die sinflut zuruckgeht, schau ich mal in der garage nach, wie es hinter dem kleinen deckel aussieht

gruß
roger