Kawasaki-Z.de

Zuerst
So, ich habe gestern mal meine Kolben gezogen und dabei leider festgestellt...nein eigentlich hats sichs mir ins Gehirn gebrannt....das meine Pleule krumm sind...und meine Pleulaugen so was von ausgeluscht...naja ausgelutschter und ich lass ne kleinfamilie in den splat zwischen kolbenbolzen und auge einziehen...sind.
Zudem sehen die Kolben aus als würden sie...nein sie wurden es bestimmt...mal mit der Stahlbürste maltretiert zudem sieht man noch schön wie mal die ventiele zu nahe gekommen sind und das einer der nun teurern aschenbecher einen riss hat von der ventiltasche entlang des feuerstegs...auch interessant sind die macken links und rechts vom kipschutz von kolben 2 und 3 welche wohl annährungsversuche an die KW hatten...
Bilder von der miesere werden folgen....
GreetZ
Thomas

PS: wenn ich den murxer erwische dann schieb ich dem die KW quer,trocken und .... in den Ars...

Sehs positiv, die Gelegenheit den Motor mit Carillo Pleulen REC Kolben etc neu aufzubauen.

Gruß

Bobber

Hey Bobber, wenn mein Geldbeutel dies nur auch so sehen würde aber der hat das bekannte Z virus...immer leer...und da ja studi...ist das budget eh sehr knapp...

Das klint ja böse

Mein Beileid!!!

Nun sach bloß, das Ding lief auch noch???

Gruß

Jürgen


PS: Ich würde vorschlagen: Ganz langsam mit der KW pfählen

der motoer muss ja ein riesen lärm gemacht haben

Hi Thomas.
Hatten ja telefoniert.
Also,MK2 Kurbelwelle habe ich.
Du wolltest noch nachschauen,was noch so für Getriebeteile ersetzt werden müssen.
Gruss ****

@all, ja das ding lief noch und das sogar recht gut, also mit defektem Kopf siehe anderer fhräääääääät so um die 180 sachen beim vergaser einsellten, dann dachte ich so laut kann und darf die möhre nicht scheppern und hab sie aufgemacht....bzw bin dabei....und ich hätte es lassen sollen
@achim...hast ne pn...bzw ruf dir heute abend noch mal an denke ich...
GreetZ
Thomas

Hi Leuts.
Habe gerade mit Thomas telefoniert.

Wisst ihr was da warscheinlich passiert ist.
In dem Motor ist eine MK2 Kurbelwelle mit 16 Zähne für die Steuerkette,
und...
An den Nocken sind nur Kettenräder mit 30 Z dran,anstatt den 32 Z(MK2)
Gruss ****

Hi Thomas.
Hier deine MK2 Kurbelwelle.
Gruss ****

Kaum zu glauben,das der Kettenspanner diese differenz gespannt bekommen hat!

Hi Ulf.
Wenn aber eine Z1 Steuerkette verbaut war (122 Glieder),und keine MK2 Steuerkette (124 Glieder),dann braucht der Kettenspanner ja nicht so viel spannen.....
Aber,bei der Drehung vom Motor,stimmt das Zahn-Verhältnis nicht mehr.

Z1.: 15 Zähne (KW) zu 30 Zähne (Nocke)
MK2.: 16 Zähne (KW) zu 32 Zähne (Nocke)

Und...was passiert dann.....
Gruss ****

Ja is klar, aber dann geht die Spreizung von Umdrehung zu Umdrehung weiter auseinander!
Damit läuft kein Motor!

Na ja,zumindestens kann man sich jetzt erklären,warum Thomas einen Zylinderkopf hatte,wo einige Ventilführungen "Risse" hatten,und die Ventile etwas (oder etwas mehr)..krumm waren.

Gruss ****

Hey @all, habe nochmal nachgeschaut und tatsächlich es ist mkII, konnte zwar nicht die zähne zählen aber es ist der Rotorkelch von der MKII verbaut und ich glaube kaum das da jemand nen adapter für gebaut hat...
ja und das der Hobel nie richtig lief ist nun auch klar...
wobei man muss sagen für das was da so im argen ist bzw war lief sie doch recht gut...
Aber nun mal so von ganz innen aus mir heraus:
Wenn ich das ARSC...CH erwische, dann .....
...naja nun wirds halt gerichtet...
@Achim...sieht echt schnike aus meine neue KW...Vielen vielen dank....ruf dir heute abend noch mal an....
GreetZ
Thomas