Kawasaki-Z.de

Nachdem ich bei meiner Z 1300 Probleme hatte, die richtige Einstellung der Nockenwellen und die Längung der Steuerkette zu prüfen, habe ich mal recheriert.
Zufällig habe ich noch eine neue Steuerkette einer GPZ 1100 UT sowie das KAWA WHB der Z 1000 J, Z 1100 B und GPZ 1100 hier hier, die ich als Vergleich nehmen konnte.
Im WHB der 1300 steht nur der Grenzwert der Längung über 20 Steuerketteglieder drin, aber kein Neuwert bzw. Normalwert. Dieser steht aber im genannten WHB der kleineren Modelle.

Durch direkten Vergleich der neuen GPZ Steuerkette an der Z 1300 steht fest, dass die Kettenausführung bzw. -teilung identisch ist.

In den WHBèrn steht der Abstandswert über 20 Glieder. Gemessen über die Gesamtzahl der Bolzen auf diesen 20 Steuerkettengliedern. Dabei darf man die Bolzenanzahl nicht mit der Gliederanzahl vertauschen. Leider hat bei meiner 1300er wohl irgend ein Mechaniker (lt. Vorbesitzer natürlich ein Meister des Handwerks in einer Motorradwerkstatt) wohl die Bezeichnungen Glieder/Bolzen vertauscht oder sich verzählt und die Einlassnockenwelle um einen Zahn bzw. Bolzen falsch eingesetzt. Natürlich wollte ich jetzt auch noch wissen, ob die eingebaute Steuerkette noch im akzeptablen Bereich liegt. Um die Begriffe Bolzen und Glieder nicht auch selber zu vertauschen, habe ich für beide Möglichkeiten versucht die Norm- und Grenzwerte der Länge einer Steuerkette zu ermitteln.

Meine Vergleiche und Rechenmöglichkeiten, die leider etwas ungenau sind und sich nur auf den in den WHBèrn genannten Grenzwert von 128,9 über 20 Glieder berechnen lassen, ergibt sich Folgendes:
Neue Steuerkette über 20 Bolzen: Normalwert 120,6 mm ; Grenzwert 122,78 mm
Neue Steuerkette über 20 Glieder /=21 Bolzen : Normalwert 127,3 mm; Grenzwert 128,9mm.

Zur Messung am Motorrad habe ich mir mehrere Schweißdrähte auf die passenden Längen angefertigt und durch auflegen auf die Steuerkette gemessen. Ergebnis: Die Steuerkette ist noch im tolerierbaren Maß.

Anbei noch einige Bilder (Achtung : durch die Perspektive beim fotografieren ist nicht alles so eindeutig wie in Natura zu erkennen. Ich hoffe, es ist trotzdem nachvollziehbar.
- Vergleich Bolzen zu Gliedern und Unterschied Soll-/Ist - Maß sowie Messung am Motorrad.
Viel Glück bei eventuellen Wartungs- und Prüfarbeitenarbeiten
Gruß
Gisi

Ich nehme an man mißt jeweils vom Mittelpunkt der Bolzen?

Nur so kenn ich es..

Hallo,
ich frage mich warum der Grenzwert über die Bolzen gemessen um fast 40% von dem Grenzwert über die Glieder abweicht. Das dürfte eigentlich nicht sein, da die Längung sich auf einen bestimmten Teilabschnitt der Kette (ca. 120-130mm) bezieht. Egal ob ich nun den Abstand der Bolzen oder der Glieder messe. Die Längung sollte über diesen Bereich nahezu gleich sein.
Im Klartext würde das doch bedeuten, dass wenn die Kette sich über die Messung der Glieder zu sehr gedehnt hat, ich halt über die Bolzen messe und schon passt es wieder. Obwohl es sich im Endeffekt auf den nahezu gleichen Teilabschnitt der Kette bezieht. Oder liege ich hier falsch?

Gruß

Newbie

Hi Newbie, wo nimmst du denn die 40% Unterschied her. Vielleicht habe ich ja auch falsch gerechnet oder sehe es falsch.
20 Bolzen -- Messung über die Glieder sind 21 Bolzen

Grenzwert von 122,78 mm über wo Bolzen
122,78 : 20 =6,139 mm x 21 Bolzen = 128,91 mm - passt zumindest rechnerisch .
und praktisch an der Kette auch.

Hallo Gisi,
bei der Messung über die Glieder ist der Unterschied zwischen Norm und Grenze 2,18mm
Bei der Messung über die Bolzen ist der Unterschied zwischen Norm und Grenze 1,6mm
Macht einen Unterschied von 0,58mm. Obwohl bei beiden Methoden über ca. 120mm Referenzlänge gemessen wird.
Daher sollte auch der Unterschied zwischen Soll und Max bei beiden Messmethoden nahezu gleich sein.
„Neue Steuerkette über 20 Bolzen: Normalwert 120,6 mm ; Grenzwert 122,78mm
Neue Steuerkette über 20 Glieder /=21 Bolzen : Normalwert 127,3 mm; Grenzwert 128,9mm“

Wenn ich deine Beschreibung richtig verstanden habe.

Gruß

Hi, ich habe mich nur auf meine eigenen Prüfungen/Messungen und den Angaben im WHB gestützt. Soll ja auch nur zur Info für einfache Prüfungen darstellen und darauf hinweisen, dass man sehr schnell Bolzen/Glieder verwechseln kann.
Kann natürlich sein, dass dies von irgendwelchen Normen abweicht.
Gruß
Gisi

Ich war auf jeden Fall wirklich erschrocken als ich damals bei ca. 100.000km die Steuerkette meiner 11er UT gewechselt habe,
beide Ketten am gleichen Metallstab aufgehängt war die alte wirklich deutlich länger (1 - 2cm),
Wahnsinn, was da im Lauf der Jahre an Belastung drauf kommt...