Kawasaki-Z.de

Heute war ich ja erstaunt: Obwohl die 550er schon über die 100k Kilometer gelaufen ist, hatte ich bei der Ventispielkontrolle Eins mit NULL Spiel, die anderen fast alle zu klein oder ganz unten.
Nanu! Bei den vorigen Motoren war mit Einstellen ab so ungefähr 80k Schluss.
Gut, mal zu gucken!!!
Ich wollte nur Zündkabel und Kerzenstecker (nach fast 30 Jahren, sollte nicht mal wer vorher rumgefummelt haben....) tauschen. Da war ja fast alles zum Ventile gucken ab.....
Wenn nicht die schweineharten Luftfiltergummis währen!!! Die müssen neu.
Bähhh!

Viel Grüße
Uwe

Ja so ist das. Mit fortschreitender Motorleistung arbeiten sich die Ventilsitze immer weiter ein. Wenn es dann keine Shims mehr gibt bleibt nur Ventil kürzen oder neue Sitze einbauen...

Hallo Ulf

Ja,so ist das!
Bisher habe ich das so erlebt, das nach einer relativ hohen Laufleistung sich nichts mehr beim Ventilspiel verstellt.
Platt ist platt -oder komplett eingelaufen und gut.
Also laufen die Ventile mimer weiter ein (so ein Ärger, weil so eine Arbeit) und die Shimps sind zu tauschen.
Ich bin froh, die gibt es noch im benötigten Maß, zumindest so das es halbwes passt.

Viele Güße

Uwe

Irgendwoher müssen die ganzen abgeschliffenen Shims ja kommen...

Zwischen 100.000 und 150.000 km tut sich nicht mehr viel. Nur so 0,05 mm ab und an.
Ich denke, es ist aber nicht allgemein gültig .
Gisi

Gisi, allgemein ja, so habe ich es bisher auch erlebt. Habe wohl einen Ausnahmemotor, der verstellt sich weiter!
Ventilspiel habe ich bei 90.000km akkurat eingestellt. Jetzt, bei 104tsd mal geprüft, weil die Zündspulen eh ab waren.
Ein Ventil Null, ein Ventil im Maß, zwei am untersten Maß, die restlichen unter Maß!
Junge, Junge, deshalb lief der Motor in letzter Zeit etwas unrund...... also unter anderem. Vergasersycro wäre sicher auch sinnvoll.....
Aufwand hat sich aber bestimmt gelohnt, trotz der Laufleistung ist der Motor klasse und verbraucht fast kein Öl - unglaublich!

Viele Grüße

Uwe

Hallo Uwe,

wenn die gehärtete Schicht am Ventil "durch" ist kann
sowas schon sein.
Ich würde mal das Spiel in ca. 5000-8000km nochmal kontrollieren.
Wenn das dann schon wieder zu klein ist müssen neue Ventile rein.