Kawasaki-Z.de

hallo

elendig elendig

habe in meine 1000r endlich den neu aufgebauten ut motor eingebaut, und jetzt pfoahh, raucht wie schwein (öl)
und sauft die ganze zeit ab. wo das ganze we schön sein sollte werde ich statt herumlärmen entweder schrauben oder mir bei der agip das hirn wegsprengen.

sags ja, elendig elendig

mein beileid.....

hast du den Motor gemacht? oder machen lassen? Wenn machen lassen dann hinstellen und gib ihm
ansonsten selben machen....
Denke mal du hast die Ölabstreifer falsch montiert oder es ist einer beim Einbau verreckt....

aber noch ein ganz anderer gedanke du hast den motor neu gamcht und nun raucht er....bracht er auch öl? also neu gemachter motor, meiner auch, hat die ersten 10km geraucht wie ne nebelmaschine weil ja alles mit viel Öl und so zusammengebaut wurde.
Viel erfolg....
GreetZ Thomas

Ja, das war auch mein erster Gedanke, wenn die Kolben mit reichlich Öl und die Krümmerdichtungen mit etwas Fett eingesetzt wurden, oder sogar der Motor oder der Krümmer frisch lackiert wurde dann ist es völlig normal daß es anfangs heftig qualmt....

Und das Hirn bei der Agip wegsprengen sollte schon alleine wegen der damit verbundenen Sauerei wirklich nur die letzte Alternative sein....

Bist Du sicher, dass das Rauchen alleine vom Öl herrührt? Sicher ein Teil schon, aber wenn Du sagst, dass sie Dir immer absäuft, kann auch total überfettetes Gemisch beteiligt sein.

hi

also die biere habe ich nicht genommen (nur 3 stücke), brate gerade eine kalbsstelze damit ich morgen ganz viel kraft habe-den motor raus und den alten wieder eingebaut.

antworten :
motor habe ich selbst gemacht. vergaser sind richtig eingestellt und synchronisiert.
habe mich gestern auf der kreuzung umgedreht,weil im rückspiegel war so viel rauch, dass ich gedacht habe es brennt irgenwo.haha, war aber nur ich. ich tippe auf defekten ölabstreifer im 3 zylinder. das es die ventilschaftdichtung ist (bei so einer rauchentwicklung) glaube ich nicht - oder hab es noch nie gesehen.könnte aber sein, durch den unterdruck öl mitgezogen wird ??

naja werde halt wieder alles zerlegen und mir die ganze sache in ruhe anschauen.

mh...vsd kann schon auch sein aber das es so raucht wie von dir beschrieben sehr sehr unwahrscheinlich....
defekte vsd ist ehr ein bläuen zu erkennen beim gaswegnehmen bzw voll beschleunigen aber das man meint es brennt NÖ ist nicht.
Daher glaube ich auch wie schon geschrieben einer der Ölabstreifer....
viel erfolg
GreetZ Thomas

Wenn die VSD's hart sind, raucht Sie wenn die Last weggeht, also quasi beim Gaswegnehmen
wenn sie schiebt.
Wenn meine lang stand, war das nach dem starten auch, müßte dann aber relativ schnell
weg sein.

Ich tippe da eher nicht auf die VSD.


Gruß

Gerry

Uralt trotzdem ein Tip:
Eventuell beim Einbau der Kolbenringe den Anschlag des Ölabstreiferrings angebrochen erzeugen solche Effekte.

sach ma Pitkawa, bist du eingestellt worden um alles, was älter als 2 Jahre ist, wieder hervor zu kramen???

Mr. Schnippel ich war lange nich mehr hier und da lese ich einfach etwas und geb meinen Senf dazu. Bis ich Dich eingeholt habe mit den Beiträgen werde ich wohl vorher unter der Erde sein.
Wenns Dich stört lies es einfach nich.

Nö, stört mich nich, werd trotzdem fragen dürfen, wenn es dich glücklich macht auf so alte Sachen zu schreiben, dann man immer los...nee, weiter so!

Servus Knightrider,
will in meine Z1000 auch einen UT-Motor einpflanzen.
Bin aus Lienz, könnten wir uns mit unseren Kawas einmal treffen?