Kawasaki-Z.de

Meine Lieben!

Ich habe den Motor meiner z 750 zerlegt und habe vor, die Kurbelwelle einer 750 Zephyr einzubauen. d.h. ich muß die Lagerschalen an der Kurbelwelle und an den Pleuel erneuern. Und da beginnt mein Problem: Im Werkstatthandbuch steht geschrieben, dass die neuen Lagerschalen entsprechend der Markierungen an z.B. Kurbelgehäuse und Kurbelwelle auszuwählen sind. Alles klar - aber da sind keine Markierungen. Gut, ich lese nochmals nach. Völlige Ratlosigkeit. Dann studiere ich das Werkstatthandbuch meiner Z 500 uns stosse auf diese Beschreibung (Bild).
Ich würde das jetzt so verstehen, dass ich mit einen Mikrometer die Laufbahnen auf tausendstel mm vermessen muß und dann SELBST die Markierungen anbringen muß

Sehe ich das richtig oder habe ich das ganz falsch verstanden??

greetinx

Hi
Man besorgt sich Plastigage Messstreifen.
Damit wird das Lagerspiel ermittelt.
Problem...die Lagerschalen gibt es nur in einer Materialstärke.
Und...Dehnschrauben und Muttern IMMER NEU kaufen.
Gruss ****

Hi, ich habe da auch im letzten Winter gestutzt wegen der Gehäusemarkierungen. Es gibt Gehäuse die sind markiert und welche die sind es nicht. Das beste ist - wie Achim schreibt - alles mit Plastikgage auszumessen. Das Problem : Es gibt nicht mehr alle Lagerschalen in 3 Größen. KAwa bietet dafür nur noch eine Größe an. !!!
Mein Händler hatte aber noch alle im Lager und hat mir meinen Motor super ausgemessen und die richtigen Schalen eingebaut.
Warum willst du denn die Zephyr Welle nehmen ? Passt die überhaupt ??Insbesondere, die Kurbelwellensimmeringe ???

Hab mich auch schon bei meinem Kawasaki Händler schlau gemacht - der hat zumindest noch 2 Grössen lagernd.

Die Zephyr Kurbelwelle ist nahezu identisch mit der von der Z750. Die Aufnahe für die Zündverstellung ist minimal anders, passt aber genauso. Die Simmeringe sind die selben in beiden Modellen.

Und einbauen will ich sie, weil sie etwa 12 Jahre jünger ist als meine, weniger gelaufen hat und um einiges besser aussieht!

Hi
Das ist natürlich ein Grund die Zephyr-Welle zu nehmen.

Siehe Bild.(für Z650-Z750)
Könnte auch identisch sein für die Zephyr
Solltest du auf jeden Fall neu kaufen.
Gruss ****

alles klar, danke für den Hinweis!

Hab schnell nachgesehen - sind gleich für Z650/Z750 und Zephyr!

Die Lagerschalen der Kurbelwelle im Gehäuse gibt es doch aber nur in einem Mass ODER ??

Zapfendurchmesser 35,984 - 36,000 Grenzwert 35,94 mm

Markus

Hi Markus, für die 650 er hast du recht.
Bei den 750E Motorgehäusen gibt es auch da 3 !!! verschiedene Lagereinsätze.
Also aufpassen
Lt WHB
Tabelle 43 Durchmesser der Kurbelwellen Lauffläche

Markierung Normal Grenzwert
Keine 33,984-35,991 35,96
1 35,992 -36,000 35,96

Tabelle 44
Kurbelwellenlager Innendurchmesser
Markierung Normal
0 39,000 - 39,008
Keine 39,009 -39,016

Auswahl derKurbelwellen -Lageeinsätze Tabelle H45
Kurbelgehäusemarkierung
Kurbelwellenmarkierung 0 keine

1 Braun Schwarz
keine schwarz blau

Stärke der Kurbelwellen Lagereinsätze Tabelle H46
Farbe Stärke
braun 1,490-1,494
schwarz 1,494 -1,498
blau 1,498 - 1,502

Kawa weist auf folgendes hin:
Entsprechend der Kombination von Kurbelgehäuse - und Kurbelwellenmarkierung den erforderlichen Lagereinsatz auswählen (Tabelle H45)

Also sind da unterschiedlichen Gehäuse und Kurbelwellen gefertigt worden.
Unter dieser Vorraussetzung wäre ich sehr vorsichtig einfach eine KW der Zephyr dort einzubauen.zumindest sollte man sehr genau messen.
ich persönlich würde dann lieber die alte 750er Welle drinlassen, wenn sie denn gut lief.
Allerdings sollte hier mal einer der dasWHB derZephyr hat was dazu sagen.

Na , wie hast du dich entschieden ?

Hello Gisi,

eben wegen all dieser "Unsicherheits-Faktoren" werde ich wohl bei dem Motor-Instandsetzer meines Vertrauens vorstellig werden. Der muß sowieso noch den Zylinderkopf überarbeiten, da bringe ich ihm die Kurbelwellen, Lagerschalen, Gehäuse etc. auch noch hin. Sicher ist sicher.

Aber danke für Eure Hilfe!

greetinx