Kawasaki-Z.de

Hi Leute,

wie gesagt, habe ich ja die Vergaser der Z550 LTD erfolgreich gereinigt u. synchronisiert.
Leider gibt es noch eine Einstellungssache, wo ich nicht klar komme, deshalb brauche ich " Eure " Hilfe.
Problem.:
Bei kaltem Motor bekomme ich den Motor nur schlecht an, das heisst, wenn ich den Kaltstart drücke und den Anlasser starte, dreht der Motor schön durch, springt jedoch nicht an.
Auch nach längerem orgeln kein Anspringen.Nun habe ich aber festgestellt, wenn ich den Motor etwas durchdrehen lasse und dann den Starterknopf loslasse springt der Motor an.
Ist der Motor nur 1 mal gelaufen, reicht ein kurzes betätigen des Starters, das der Motor läuft.
Diese Prozedur habe ich aber nur im Kaltstart.
ich dachte schon an Luftgemisch, da aber der Motor super läuft, halte ich noch etwas Abstand vom verdrehen der Lgrs.
Gruß Skip

Ps.: kennt jemand einen Trick, wie man zu hart gewordene Luftfiltergummis wieder weich bekommt.

Holle dir Neue Gummies Skip und mach keine versuche. Tut einmal weh im Geldbeutel aber du hast Ruhe.
Hört sich an als würde ein Kanal dicht sein vom Kaltstart, kommt vor auch wenn man die Bengels reinigt
(www.wema-motorraeder.de da kriegst einen Guten Reiniger herr oder Peressigsäure nehmen, Alex kennt auch noch ein Guten Reiniger).
Ich würde die Vergaser noch mal zerlegen und noch mal Reinigen, danach schön einstellen.
Danach sollte es eigentlich funktionieren .
Gruß Schibi

Hallo Skip ,
für mich hört sich das nach schwachem Funken an,da die Maschiene beim
loslassen vom Starterknopf anspringt.
Hast Du mal überbrücken mit einer Autobatterie probiert , wenn es dann
geht ist die Batterie am "Sterben" und liefert beim Starten nicht mehr genug Spannung für die Zündung.
Hatte so ein Problem mit einer 450er Suzuki(Twin) die brauchte eine richtig gute Batterie damit es funzt.
Meine Z650 hat so "Probleme" nur nach dem Winter beim ersten Start.

Gruß
Uli

Hi Skip!
Thema Batterie:
Miss mal die Spannung mit einem normalen Voltmeter bei "Ruhezustand", nix angeschaltet! Sollte 12 bis 14 Volt haben (Batterie im eingebauten Zustand)
DANN betätige den Anlasser! Was sagt das Voltmeter?
Sackt die Spannung auf 9 oder weniger Volt, womöglich 6, dann ist sie fällig!
Hier im Forum war vor relativ kurzer Zeit auch noch die Diskussion um ein Wundermittel, das auch alte Batterien auf Vordermann bringen soll, weiss aber nicht mehr wo.
Und begeisternde Rückmeldungen: JAOUAOH! das isses! hab ich auch nicht in Erinnerung.

Hi Leute,

erstmals Danke für Ratschläge. Habe es mit Starterbatterie ausprobiert und der Motor lief sofort an.

Besten Dank@ all
gruß Skip