no name hat geschrieben:
der Wasserpumpenantrieb bei den Dingern ist gleichzeitig die Ausgleichswelle.
Hinter der Wasserpumpendichtung befindet sich nur ein Simmerring,der die Welle gegen Ölaustritt abdichtet.
Wenn die Welle wirklich eiert muss der Motor zerlegt werden,viel Spaß dabei

.
Der komplette Antrieb ist im Motor in vier Lagerschalen gelagert.
Meistens wurde aber die neue Wasserpumpendichtung nicht korrekt eingebaut.
Hl, danke dennoch für eure Einschätzung... wir wenden uns mal an den Kawa-Händler hier vor Ort. Mein Sohn ist am Boden zerstört, sein ganzes Erspartes steckt in dem Motorrad, wir hatten einen so guten Eindruck, und die Maschine steht da wie eine 1. Wir können kaum fassen, dass ein Motorrad mit 11500 kM so einen Schaden hat... Evtl. hat es sehr lange gestanden...?