Endgeschwindigkeit Z 440 LTD ?

Wambeler · **Verfasst:** 20.05.2009, 05:22

Hallo Freunde
Ich bin heute mal mit der LTD zur Arbeit gefahren und kam nicht über 120 km/h hinaus
Ist das echt bei 27PS das realistische ende ? :idee04:

Und kann man da was machen ? :warten05:

Vielen Dank

Olaf

Nobbyherten59 · **Verfasst:** 20.05.2009, 06:14

Mich wunder es das sie überhaupt über 100kmh kommt wenn du da draufsitzt. :devil:

Sie sollte mit 27 PS so um die 145-150 schaffen.Was steht denn in den Papieren wie ist es da angegeben.

Papa · **Verfasst:** 20.05.2009, 06:29

wenn mein nen guten Tag hat, läuft sie so 150.
Check mal deine Membranen

andi · **Verfasst:** 20.05.2009, 07:22

oder BIOTUNING, also 20 bis 30 kg abnehmen !! :mrgreen:

Wambeler · **Verfasst:** 20.05.2009, 08:19

Nobbyherten59 hat geschrieben:

Mich wunder es das sie überhaupt über 100kmh kommt wenn du da draufsitzt. :devil:

Sie sollte mit 27 PS so um die 145-150 schaffen.Was steht denn in den Papieren wie ist es da angegeben.

Von dir hab ich auch nichts anderes erwartet :lol05:

Warte ab der nächste Ouzo geht auf mich :lol07:

Wambeler · **Verfasst:** 20.05.2009, 08:20

Papa hat geschrieben:

wenn mein nen guten Tag hat, läuft sie so 150.
Check mal deine Membranen

Wenn die Membranen hin wären würde sie doch gar nicht laufen geschweige denn anspringen oder ?

Papa · **Verfasst:** 20.05.2009, 11:45

doch, kein Problem. Die Membranen haben ja manchmal nur nen kleinen Riss oder so.
War bei meiner auch schon.
Mach mal deinen LuFi raus, hol dir ne Taschenlampe und eine zweite Person.
Moped an und du leuchtest von hinten in die Vergaser und schaust, ob die Vacuumkolben gleichmäßig hochkommen, wenn dein Helfer Gasstöße gibt. Die Kolben kommen erst relativ spät, mußt schon ein wenig Gas geben, warmer Motor wäre besser.
Mußt dich nen bisschen verrenken, wenn du reinschaust, geht aber.
Wenn die nicht gleichmäßig kommen, hat wahrscheinlich nen Membran nen Loch oder so.
Ich hatte auch schon mal, das ein Kolben klemmt. (ein Schelm, wer bösen dabei denkt

)

Nobbyherten59 · **Verfasst:** 20.05.2009, 18:23

Olli wir werden mal bei gelegenheit den Gaser ausbauen,und die Membranen kontrollieren,und wenn nötig instandsetzen. :daumen02:

tommyba · **Registriert:** 18.12.2004, 11:56 **Beiträge:** 68

Wenn ich mich noch recht erinnere kannst Du die 440LTD ohne große Probleme auf 34 PS bringen, die von Dir angegebenen 27 PS ist durch die Drosselung der Vergaserschieber erfolgt. Mach Dich dahingehend mal schlau, evtl. sind die Kisten der Kollegen 140-150 ja bereits entdrosselt.

Joerg

Moritz_lox · **Verfasst:** 21.05.2009, 14:24

Also ich komme mit meiner manchmal (leicht bergab

) auf 140-145, das ist bei mir bisher aber auch die obergrenze gewesen.... soweit ist meine noch auf 27 PS, wer die anderen Schieber anbietet, ich habe interesse

Papa · **Verfasst:** 21.05.2009, 14:56

tommyba hat geschrieben:

Wenn ich mich noch recht erinnere kannst Du die 440LTD ohne große Probleme auf 34 PS bringen, die von Dir angegebenen 27 PS ist durch die Drosselung der Vergaserschieber erfolgt. Mach Dich dahingehend mal schlau, evtl. sind die Kisten der Kollegen 140-150 ja bereits entdrosselt.

Joerg

da hast du Recht. Man(n) braucht die kurze Version, die geben den Gaserdurchmesser komplett frei.

Wambeler · **Verfasst:** 21.05.2009, 16:38

Also auf dem Heimweg bin ich auch 120 km/h gefahren nd da wäre noch etwas mehr drin gewesen.
Ich denke mal das sie auch ihre 130-135 km/h läuft und das soll meine liebste erst mal fahren
Ich denke mal als Fahranfänger ist das schnell genug :mrgreen:

Und wenn, kann man sich auch noch nach etwas anderem umsehen.

Danke und Gruß

Olaf

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