Kawasaki-Z.de

ich mache an dem ding erstmal gar nix mehr, von mir aus können die mäuse da ihr nest drin bauen, schlimmer geht eh nimmer

Tja,du weisst doch: Einem (fast) Geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul

ich hab hier noch nen Z1 Motor, da liegt Stroh, Eicheln und was das Hörnchen noch so gesammelt hat im Zylinder

also 100 tacken sind doch voll ok, da kann man ja auch nicht erwarten das alles tipp topp ist.
gut der vorschrauber hatte keine ahnunh, aber sieh es doch mal so, wenn alles in ordnung gewesen wäre, hättest du ja nichts zu tun, wäre doch auch langweilig

es ging ja auch nicht um das preis/leistungsverhältnis, sondern einzig darum, was einige mit einem motor veranstalten mit dem immer wieder auftauchenden zitat, "der da dran war, hat bei kawa auf den alten dingern gelernt" ......schraubergott sozusagen

...ich glaube ich hätte erst erst mal 100 rm Holz gehackt und ne XL Packung Valium geschluckt

Wahnsinn, wie einfallsreich und flexibel da Manche noch Werken, das Ding muß ja wirklich gelaufen sein...

Das liegt an der heute leider weitverbreiteten vollkommenen
Überschätzung des eigenen Könnens.

Gut gesagt, Stefan.
Mir fällt dazu "nuhr" der Dieter ein:
Zitat: "Wenn man keine Ahnung hat,einfach mal die Fresse halten".
oder die Finger ruhig halten,je nach dem.

"der zweck heiligt die mittel"
und wenn das teil gelaufen ist, was solls...


wird sich er schrauber dabei gedacht haben.

Setz in Ebay für 800Euro rein --mitText "lief bis zumAusbau einwandfrei" ............ wirst du bestimmt los.
Ansonsten, was erwartest du für 100 Euro.

ähm, nochmal zum mitschreiben, es geht nicht darum, was ich für´n hunni bekommen habe, sondern um die schrauberische meisterleistung. aber auch in 3 mille bikes habe ich schon so ne sachen vorgefunden, allerdings nicht in der geballten ladung.

Hallo Amir, manche sind halt schmerzlos. Habe vor kurzem ein Mopped mit fast abgefahrenem Hinterradreifen gesehen und den Fahrer mal gefragt wie er mit dem Reifen zufrieden ist - bekam dann zur Antwort, daß der Schlappen eine super Strassenlage hat, aber nicht lange hält. Auf meine zweite Frage, wieviel KM der Reifen denn rückwärts!!!!!!! gehalten hat, konnte er mir keine Antwort geben. Hab ihm dann den Pfeil gezeigt und versucht dessen Bedeutung zu erklären..........

Gruss
Hans-Josef

....der ist gut, der ist echt gut. Könnte nen Witz sein, aber der ist so gut, den schreibt das Leben

tja, selbst mit den simpelsten steinzeitlichen symbolen sind offensichtlich schon nicht wenige überfordert

...hatte ich erwähnt, dass der Vorbesitzer meiner Z900 die Ruckdämpfergummis im Hinterrad mit Panzertape dick umwickelt hatte, damit die wieder "wie neu" sind?!?!?

Aupass!!!!

Das mit den Pfeilen auf den Reifen ist so ne Sache. Wir wollten vor nem Jahr ich glaube Metzeler auf ein Motorad montieren. Ganz normal. Nach montage des Vorderreifens haben wir festgestellt das der Reifen Genau umgekehrt wie der alte montiert werden sollte. Das sah dann aus als wie das Regenwasser in richtung Reifenmitte gedrückt werden sollte??!!
Also nachgefragt beim Hersteller: Die Laufrichtung wurde wegen besserem Abriebsbild umgedreht! Aquaplaning ist bei einem 120er Motorradreifen nicht so das riesen Problem....

Ich hatte aber sehr gestaunt!

Die Reifenprofilierung ist nur für den Gesetzgeber. Laut Aussage eines glaubwürdigen Instructors eines deutschen Reifenherstellers, mit dem wir das ganze Wochenende zu den Dreharbeiten für den Z-Film verbracht haben, würden die Hersteller lieber auf Profil verzichten.