Kawasaki-Z.de

Servus Freunde!

Jetzt hat es mich auch erwischt (siehe unscharfes Bild):
Ein Riß im Seitendeckel.
Meine Frage: Wie kann ich das am besten wieder reparieren?
Gibt es irgendein Teufelszeug, mit dem ich das Plastik wieder einigermaßen zusammenpicken kann?
Bisher mußte ich mit der Materie noch nicht beschäftigen, deshalb meine Frage.

Markus,

zuerst mit einem 3 mm Bohrer ein Loch an das Ende des Risses bohren, damit der Deckel nicht weiter reißt. Danach bei Lois ( http://www.louis.de/_100d326cf62738f581485edc0c4918926a/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10004021&anzeige=0 ) oder Co. ein Rep.Set für Kunststoff ordern. Ich hab es selbst noch nicht ausprobiert, aber bislang nichts negatives drüber gehört.

Viel ERfolg!

Gis

Hi Markus,

ich habe mal einen Seitendeckel mit einer Heißklebepistole repariert.

denn Riss einwenig auseinandergezogen, den heißen Kleber rein, abkühlen lassen und den Überstand an der Sichtseite einfach sauber abschneiden.
Zum abschneiden habe ich ein Cuttermesser genommen. Der Seitendeckel hebt heute noch

Gruß Skip

hallo markus,

der tip von gismo mit dem loch am ende des risses hört sich sehr gut an. ich würde dann von hinten etwas nit einem fräser ( drehmel oder so ) den riss aufweiten und je nach material auffüllen. es gibt für die reparatur von skibelägen dünne kunststoffstreifen , die werden angezündet und das schmelzende kunststoff kann man dann schön in die ritzen laufen lassen.

viel spass beim basteln.

Hallo Markus,

Den Riß wie oben schon gesagt am Ende "abbohren" damit er nicht
weiter wandern kann.
Danach an der Rückseite den Riß etwas aufschleifen damit das Rep.
Material eine gute Auflagefläche hat.
Ich nehme das Zweikomponentenmaterial von Würth damit kleben
wir im Geschäft auch Kunststoffverkleidungen für Autos.
Oder frag mal Mick ob er Dir seinen Geheimtrick verrät.

Grüße Stefan

Hi Stefan,

Micks Geheimtrick wollen wir alle wissen

Da is kein Geheimnis. Ich verschweiße die Teile unter Zugabe von Gleichem Material wieder, und oder kann auch Teile ersetzen.
Das ist dann so als wenn der Deckel nie kaputtgewesen ist.
Aber es hält besser.
Hab mal anhand eines Z1 Deckels ein paar Bilder angehängt.

Mick

So sieht es dann Aus wenns fertig ist.
Die Feinarbeit wie Feinschleifen und Füllern ist dann Sache des Lackieres

Mick

Hi
Ich nehme eine zwei Komponenten-Masse von Kent Industries aus den USA.
Diese Masse ist im ausgehärteten Zustand immer noch sehr flexibel gegen Vibrationen und Verbiegungen.
Auch die Anhaftung auf den "alten" Seitendeckeln unserer Zetties ist bei gewissenhafter Vorarbeit sehr gut.
Es gibt aber auch andere Produkte die sehr gut sein sollen....Googeln...
Gruss ****

also ich bin mal in eine "Kunststoffklinik" bei uns in BS gefahren, der repariert auch gemein teure Ganzmopedverkleidungen etc. Der hat mir den SD mal für 5,-€ gemacht und man hat wirklich nur mit der Lupe watt gesehen!
Der hält heute noch, obwohl er über den of. Trichtern recht unter Spannung sitzt.

Das Loch oben für den Kettenöler (Z1) hat er auch mal dicht gemacht, absolut plan, nach dem erneutem Lackierem sah man nix!
Vielleicht gibts sonen Pruckler für KSTteile auch bei euch?
Fragen kost nix, und du läufst nicht Gefahr das Teil, und nen Wochenende zu versauen!

GreetZ in die Puzßta!
Alex

bitte macht mich mal schlauer:

warum soll das bei guter Vorbereitung mit dem "normalen" Epoxy-Harz und Glasfaser nicht gehen ?
das Grundmaterial ist doch auch so aufgebaut, oder

ganz normal epoxydharz und glasfasermatte.......einfach, billig und hält. Wird so schon seid jahrzehnten gemacht. da braucht man nix aus der weltraumforschung. Sauber machen, anschleifen und los gehts.

Genau so sieht es aus Kurz und Bündig

oooch Onkel Steven und Schibi,

IHR SPRECHT MIR MAL WIEDER AUS DER SEELE

hält, aber bieg den deckel mal, so wie es schonmal passiert wenn er vom Moped abgemacht wird.Was passiert, das Harz löst sich da es sich nicht mit dem Deckel verbindert und unflexibel ist.
An meinen Reparaturen kannste rumbiegen, das hält.
Wenn es mit Harz und Matte so geil wäre, warum macht mann dann das Heißschweißverfahren????!!!!

Mick

@mick
man kann ein thema auch totdiskutieren. GFK ist bis zu einem gewissen Grad auch flexibel. Hält wenn vernünftig verarbeitet bombenfest. Ist billig und überall zu bekommen.......mal ehrlich was willste denn mehr.

Vollverkleidungen waren früher auch aus GFK. Erst seid dem die Großserie auf Polimerkunststoffe aus Gründen der Kostenreduzierung setzt hat man vermehrt mit anderen Reparaturtechniken zu tun. Schweißen ist bei Spritzgussteilen die bessere methode. Für den Laien aber schwer durchführbar. GFK funktioniert auch beim Laien. Tausende reparierte Deckel beweisen dies. Ich selber habe mindestens 5 Seitendeckel, bei denen ich oder andere mal was geflickt haben. Hatte nie danach wieder stress. Kuck mal bei Klasmo und co in die Fächer....findste hunderte reparierte Deckel......alle mit GFK und wenn gebrochen, dann erneut aber woenders....... rest könnt ihr euch jetzt denken.....................

Danke für die ausführlichen Antworten und Informationen!

Momentaner Stand bei mir: da jetzt auch noch einer dieser Halterungsnoppen fast komplett abgebrochen ist, habe ich alles mit Kunststoffkleber provisorisch zusammengepickt, um nicht noch in der finsteren Garage die einzelnen Teile irgendwann suchen zu müssen.
Eine ordentliche und vor allem fachgerechte Reperatur folgt irgendwann, weil ich momentan den Deckel nicht benötige (muß erst neue Batterie besorgen) und im Umzugstreß (von einem Land in das andere) bin.

Noch amal DANKE!

Steven hat Recht, ich sitze mit mein Breiten Hintern und schweren Kadarbar auf mein Höcker der mit ganz normalen epoxydharz und glasfasermatten belegt wurde.
Ja nichts Gerissen oder sonstiges
Drauf das Zeug und gut.